eKワゴンの車検に関するカスタム事例
2023年09月12日 19時05分
寅さん三菱 eKワゴン H82W
主にFacebookやってます。 みんカラは放置気味。 カスタム内容に関してはほぼやり尽くしたので、 主にオフ会などの情報発信のため登録しました。 （なのでアップ数は少ないかも） 基本、軽カーの方を優先的にフォローさせてもらってます(^◇^;)
セカンド寅号を車検整備に出して、早速の翌日。
主治医（整備士）さんから連絡が…
やはり、左フロントのハブベアリングが不良らしく…
その他、点検したら…
（余計な整備などで費用が嵩むのを防止する意味でも、整備前にやるか？やらないか？の連絡を…とお願いしてる）
フロントスタビリンクの交換。
（ハブベアリングやスタビリンクは走りに影響するので整備必要と判断。）
更に…
総走行距離が10万キロ超えてるので、タイミングベルトの交換。ついでにウォーターポンプの交換はどうしますか？と…
そうだった😱丁度、節目の10万キロ超えた車検だった💧忘れてた💧💧💧
今回の車検は安く仕上げる予定でしたが…
先々の事を考え、タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換をお願いする事に😭
これで高額整備費用確定😖
あと、スパークプラグの交換は？とありましたが…
（前回交換より一万キロ超）
流石にそれは自分で交換しようかと…😅
何かあってから…も選択肢ですが、その時は乗り換えか高額整備費用となる訳で…
かと言って、10万キロと走ってる以上、いつまで持つか？ってのはわからない…🌀
車検沼ですわ😓
