インプレッサ WRX STIのボディ補強計画に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのボディ補強計画に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのボディ補強計画に関するカスタム事例

2025年07月26日 01時57分

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m-14 スバル インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサGDB F型に乗ってます。 フォロー、フォロワー数を競うつもりはありません。備忘録も兼ねてやってます。 楽しく車で遊んでます^_^

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そろそろ乗りはじめて6年半経つので今までやらなかったボディ補強なんかも少しずつしようかと計画してます
ノーマルでも充分な剛性だとは思うのですが、チューニングの楽しみとして

コーナリング時の変化に期待

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言わずと知れたマルシェ すじがねくん
GR,GVまでのインプレッサでは剛性において弱点になる部分

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STI フレキシブルタワーバー
固めるだけでなく、いなしも大切との事で
辰巳さんの解説によるとコーナリング時の内側のタイヤの接地感にも関わるようです

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STI ロアアームバー
フロントサブフレームの補強

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CUSCO リアタワーバー
リアも何かやっとこうということで

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本当はS204で採用されたYAMAHAと共同開発のパフォーマンスダンパーを付けたいのですが、廃盤なので難しい

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