ノートのE12・ホイルマッチング・スタッドレス・ワイドトレッドスペーサー・NISMOに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのE12・ホイルマッチング・スタッドレス・ワイドトレッドスペーサー・NISMOに関するカスタム事例

ノートのE12・ホイルマッチング・スタッドレス・ワイドトレッドスペーサー・NISMOに関するカスタム事例

2019年11月20日 20時18分

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HR16DE NISMO S日産 ノート E12改

フォローは無言でする事多々あります! ご了承ください 投稿内容はノリと気分とやる気によって様々です 開始2018/4/18

ノートのE12・ホイルマッチング・スタッドレス・ワイドトレッドスペーサー・NISMOに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

平地とはいえ、雪が降る季節が近づいてきたので、スタッドレスを用意...

の前に、以前買ったスタッドレス用ホイールが取り付けできるか確認!
ブレーキの仕様変更後、ホイルマッチングをしてなく、取付できるか不明でした(笑)

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装着!!!
ワイトレがないと干渉するカモ...と思っていましたが、どこにも干渉せず収まりました!\(^o^)/
さすがNISMO!
2005年8月頃に発売され、Z11(キューブ)やK12(マーチ)用に発売された物で、現行型のノートに収まるのは知っていましたが、今のブレーキの仕様で収まるかが心配でした

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ただ...
か〜〜な〜〜り内側に入ります
見てください!この収まり具合!
何故なら、純正ホイルが17×7.0+47に対し、このホイルが16×6.0+50と、計算上15.7mm内に寄ります
個人的にはツライチに近いツラウチ仕様がいいので、これは由々しき事態...
( ノω-、)クスン

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と言うわけで、AZZURRI PRODUCEさんのワイドトレッドスペーサーを購入!
厚さ 25mm
PCD 100
ハブ径 60.1
ピッチ 1.25
穴数 4
この厚さになると純正ボルトははみ出ないので、ホイルに逃げが無くても当たりません

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再度装着!

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装着後車両を動かしていないので、参考程度ですが、いい感じになりました♪

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こちらが以前の仕様(ノーマル)です

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