タントカスタムのカーオーディオ・タイムアライメント・クロスオーバー・マルチアンプ・DLSスピーカーに関するカスタム事例
2020年12月03日 01時24分
エンドルダイハツ タントカスタム LA600S
備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979
今夜はオーディオ先輩方から教えていただいた200premiでの2wayモードにした場合の音の変化と、ツイーターの音量差を確認しました。
写真を撮り忘れてしまいましたが、純粋な2wayマルチアンプ設定に変更しましたが、3way/Lと比べクリアな音質にするのが難しく、クロスオーバーで対応出来ないピーク&ディップはイコライザを結構使わないと難しいかもしれないです。
ツイーターの音量差は音質効果をOFFにして確認しましたが、やはり右が強いです。
昨夜に左右ツイーターを入れ替えたら逆になったので、本体が誤差？なのでしょうか。
残念です😣
ニャんてこったいな
今夜のクロスオーバーです。ミッドとツイーターのクロスは下げました💦
私は結構ツイーターがちゃんと喋るくらいのが押し出し感が強くて好きです。
28mmツイーターで、推奨クロスポイントは4.5kHzです。
タイムアライメント
イコライザに手を出してしまいました。
どうしても消せそうにないピークがのせいで定位がぶれていたので少しずつ下げていって結局かなり下げました。
あとは明日聴いたらどうなってるか…
