ワゴンRのドライブに関するカスタム事例

午前中に最低点を出せるかやってみました！

やってみて１つ分かった事があります！

マップのエラー？ＧＰＳの通信エラー？で途中の道が消え、消えていた場所の評価がされてなかったっぽい！😰

走った距離が０だし、出発地点も狂ってる

わりとよく走る峠道での測定だけど、次に走るのは最低でも半月後くらい？

次回走る時は、まずなんでマップが途中で白くなったのか突き止めたいと思います！

あと、さっき気づいた事が！

今回７７位？順位なんてあったの？

なので、当分の間は最低点は更新しない運転をします

まず、順位がどれくらいまで上がるかに興味が出ました！

最低点はその後にチャレンジします

今回の評価も下に載せます

今回低かった場所とアドバイス？

やっぱり、思った通りだったけどコーナースピードが速いと判断され、かなり低かった！

減速も急ブレーキ気味だと書いてあるけど、アクセルを踏む時間わ長くしたから当たり前かな？

でも、加速が２０点はおかしい！

次からは当分高い点数を目指し、いずれカートをまたやりたいから、その時の走り方にフィードバックさせねば！と考えています。

私の運転は下手なので、上手くなりたいです！

昔から、ヒール&トゥーとダブルクラッチは専門学校の先生にヒントだけもらい、独学で身につけカートで速く走る走り方もスタッフからヒントだけもらい、独学でやってきました！

カートは、昔乗っていたＦCとクセが同じで、ハンドル切っても曲がらない！ブレーキ踏むと、速スピンみたいなクセだったので、そのクセを利用した走り方をしてきました！

コーナーへの進入はオーバースピードで！ブレーキ踏むとリヤが流れ出すので、ハンドルを真っ直ぐにしてアクセル全開！

カートはリヤタイヤの空転はタイムロスになるので、リヤを流すか流さないかのギリギリラインでブレーキを使い、タイヤのマネージメントをしない時は入り口からアクセル全開でマネージメントをする時はラインわコンパクトにしてアクセルも早くマシンわ出口に向けてからアクセル全開でタイヤの角を使わない走りを

今まで誰からもヒントしかもらってないから、この走り方が速いのかはまだ不明だけど、カート場ではプロの出したコースレコードから約２秒遅れのタイムがどのカート場でも出せるようになりました！いつかはアマチュアでコースレコードと同じタイムを出したいです！