アルトのLEDヘッドライト・H4・4000Kに関するカスタム事例
2026年02月27日 22時42分
2019年5月末からZC33Sスイフトスポーツに乗っています 走り系カスタムが好きだけどサーキットは年3回くらいしか走れてないです 速そうなクルマが好きです 痛車見るのは好き、やるのはちょっと勇気が足りなさすぎ→たけど休日ボンネット痛車になりました 艦これ提督、昔はランカー今はエンジョイ甲提督
ヘッドライトのLEDを6000K→4000Kに色変えしました！
比較用写真だけど、どっちを変えたかは写真で分かりますよね？
純正HIDみたいな色で雨の日も見やすいです！
日本ライティングのハイスペックモデル
H4 Hi:6500K/7000lm Lo:6000K/5000lm
から
IPF M's Basic
H4 Hi:4000K/10000lm Lo:4000K/8000lm
ポジションランプもFCLのウォームホワイトに変えましたが、ちょっと色が合わないなあ…ポジが白すぎるよ
まあ細かい事は気にしません！！ヨシ！
ナンバー灯も手持ち品で変えました
コレは交換前6000K IPFの明るさ控えめバルブ
ナンバー灯交換後
IPFの5000K 何lmかは忘れちゃった
前後で雰囲気合わせたつもりだけど
ナンバーの色具合はぱっと見分からないかも
IPFのは地味な白箱で安いH4ハロゲンみたいな小さな箱でした
箱なんかコレで十分よね
H4バルブの型番はAMZ-HL642でした
名前通りAmazon専売モデルです
ポジションはFCL
こちらは白箱だけどオシャレなロゴが付いてます
バルブ比較
左がIPF 右が日本ライティング
うーん、低コスト商品らしくIPFはシンプルねえ
性能はいいから別にいいんですけどねドライバの置き場にも困らないし
ポジションも。左側は今回付けたFCLのもの
右は明るさ重視の1発500lmの奴です
ぶーぶーマテリアル製品だったかな
ポジが眩しすぎるかなと思い今回は乳白色レンズつきに路線変更しました
ハイビーム照射イメージ
明るいね(語彙力)
ロービーム照射イメージ
黄色フォグランプの存在感が消えました…点けても消しても変わらないゾ…
6000Kのときは結構違ったんだけどなあ
やはり見やすさは正義！！
スーパーのガラス窓に照射。この黄色っぽい白が見やすいんですよ
少し野暮ったいと思う人も居るかもしれませんが個人的にはヨシ！！
