シルビアのDIY・クラッチマスターOH・オペレーティングシリンダOH・洗車に関するカスタム事例
2020年02月13日 21時05分
がお日産 シルビア S15
あっという間の32歳男です。 基本自分で弄りたい人です。 車は宝物です。いつか乗れない日が来た時に後悔しないように愛情を注いでいきたい！ 綺麗な写真をたくさん撮りたい！ よろしくお願いします✌︎('ω'✌︎ )
この前の休みの日にエンジンオイル +αの作業をしました。(この写真は関係ありません)
走行距離は149259Kmでした。
これがクラッチのオペレーティングシリンダ。
レリーズシリンダです。
これのオーバーホールしたりました。
めちゃ簡単！
バラしたらピストンとスプリングが入っていてそのまま交換しただけです。
ちなみにバラした直後はこんな感じです。中にいるピストンの動きがよろしくない！
続いてクラッチマスターのオーバーホールもしたりました。こっちが厄介で時間取られた💦
バラしたらこんな感じ。見た目はそんなに悪くなさそう。クラッチペダル踏んだ時にキコキコ音が鳴ってたのでそれがなくなればいいっす！
マスターの方の復元中にCのリングが入らんかったので苦戦してました笑
なんかいい方法があったのかな…
たぶんきっともうやらないからいっか！笑
あとはワンマンブリーダーでエアー抜き！
1がオペレーティングシリンダ
2がオイルラインの中間についているブリーダー
3は書いてないけどマスターの順でやりました。
たぶんクラッチペダルのキコキコ音はなくなりました。あと半クラのフィーリングは良くなった気がする笑
最後に飛び散ったフルードを拭いて洗車しました。
おつかれさん💩
