GRヤリスの当然のように・ポン付に関するカスタム事例

クスコ　アクセルペダル

Amazonにて4000円程

YAC ETCカバー

Amazonにて2000円程

RZペダル
47121-10040 ブレーキ
31321-10050 クラッチ

ディーラーにて5,900円程(合計)

フットレスト(エンボス仕様)

ヤフオクにて2000円程

RC純正状態(マットは撮り忘れです😨)

試乗時からアクセルペダルに違和感を
感じていましたが、納車し暫く走っても
なーんかしっくりこない…

なんと言うか、ペダルが奥にあるような感じで
ワンレスポンス遅れ、特にシフトダウン時の
ブリッピングが合わせにくく感じていました。
(私個人の感覚ですが…)

アクセルペダルのみ装着

そこで嵩上げを実施。
クスコ製が値段的にも手頃でしたので購入。
しかし、まだ薄かったためホームセンターにて
適当な厚みのゴム板を購入。
そうなると付属のボルトでは届かなくなるため
これまた適当な長さのものを購入し取り付け。

使ったものの正確な仕様は忘れてしまった
のですが、もし知りたい方、検討されている方が
居られましたらコメントください！
測ってきますので😆

このおかげでシフトダウン時、
特にヒールトゥが気持ち良く決まります！
前車エボでも似たようなことをしていましたので、
個人的には必須作業ですねー

暗い足元の作業ということで、
ペダルの裏が見えず割と苦戦しました😨

作業時間:20分程

全て装着した状態

ETCカバー
個人的には気にならなかったのですが、
装着している方が多かったので真似しました😆笑

装着時間:2分(脱脂して貼るだけ 笑)

ブレーキ、クラッチ、フットレスト
これも気にならなかったのですが、
前車に乗っていた頃、弟がGDB型インプレッサに
乗っていたのですが、そちらのペダルがシルバーで
カッコよかったので真似しました😆笑

ペダルの踏み感はかっちりしましたし、
フットレストも滑りにくくなりましたが、
個人的には運転時に目に入ることによる
気分の高揚感に満足しています！

作業時間:15分程(ブレーキ)割と苦戦…😨
　　　　　5分程(クラッチ)慣れた😆笑
　　　　　3分程(フットレスト)貼ってビス留〜