ミラジーノのキーシリンダー磨き・もっと早くしとけば良かったwに関するカスタム事例

前からやろうと思っていた、キーシリンダー磨き✨
このくすみは元からなのか、経年劣化なのか🤔

コチラは会社の社用車の、エブリイバンOEM車のキーシリンダー🔑
新車ですが、同じ様な感じですね🤨

外した方が磨き易そうなので、シリンダーを外す事に🔑
知ってる方も居ると思いますが、キーシリンダーの外し方を書いときます५✍

先ずは、コラムカバーを取り外し、キーシリンダーを剥き出しに✨
次にマイナスドライバーで押さえてる所に、イボスイッチが有るのですが、コイツがストッパーの役目をし、シリンダーが抜け出さない構造になってます。
調べてみると、他の車種でも幾つか共通していましたが、仕組みは分かりませんが、鍵をACCの位置まで回した状態だと、イボスイッチを押す事が出来るので、後はシリンダー本体を引き抜くだけです😃
ACCの位置以外は、イボスイッチは押せない仕組みになってます。

左が磨く前で、右が実験台としてピカールのみで、手磨きしたヤツになります✨
写真では分かりずらいですが、目視で見た方がビカビカ光って見えます🤩

ちなみに、何故シリンダーが2つ有るのかと言うと、
ジーノの廃車に伴い、今付けてるミラバンのキーシリンダーを、一応ストックとして置いておこうと思い、もう一つはヤフオクで落札したヤツになります😅

もしかしたら、またジーノに乗る機会が有るかもしれないので、取っておきました😷

ちなみにシリンダーを外すのに、鍵をACCまで回してるので、磨いてる間は電源がつきっぱなしに💦
対策として、先にバッテリー端子を外してからやると、バッテリー上がり防止になります🔋

こちらが本番磨き✨
電動工具が無いので、手磨きですが、かなり綺麗になりました😚
ピカールとコンパウンドで十分ですね👍
時間掛ければもっと光りそうです✨

これぞ自己満DIY(笑)