カプチーノのレストア中に関するカスタム事例
2024年05月19日 20時07分
むつスズキ カプチーノ EA11R
廃車寸前のカプチーノを引き取って、自分でレストア&オールペン。失敗も多かったけど得たものも多かった。 スバルエクシーガを購入後、即ブレーキキャリパー&ローター一式交換。 よく「変態」とか「あたおか」とか「げれんげれん」とか、お褒めの言葉を頂きます。😂
黒カプのレストアしてるんですけど、
錆びの酷さに嫌気が差したので、
白カプのデフを交換して憂さ晴らし。
御開帳o(^o^)o
ベアリング&シム&リングギアは再利用
レースに引っ掛けたらアウト
２年前に購入したクスコtypeRS 2way
スプリング16本から
8本に減らしてイニシャル弱めにしてみます。
通勤仕様なので。
32ソケットでコンコン打ち込み
バックラッシュは0.18mm
OKでしょう。
この光明丹はひ孫の代まで残るかもしれません。
歯当たり良好
熱に寛容なギヤオイルは、鉱物油一択
異論あるでしょうね、無視して下さい
デフケースにオイル入れて組み込むスタイルです。
ついでにリヤスタビリンクがロワアームに干渉してたので
チョン切って短くします。
2.5cm短縮
足回りのパーツはシャシブラ一択です。
異論は受け付けません。
