シビックタイプRのプチオフ会・ツーリング・鷲羽山展望台・シビックタイプR・雨率高めに関するカスタム事例
2024年01月28日 23時10分
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軽トラのタイヤ交換の後はFL5でカッシーさんとプチオフ会😀
野瀬埠頭で待ち合わせ、一本松までツーリングしその後鷲羽山へ！
ただ雨が降るんですわ☔FL5乗り換えてからオフ会の雨率高し😵
我がFL5も3000kmを超え回転数縛りの慣らしは終了。
カッシーさんとサシで会うということは、鷲羽山でしばき回すと言うことです😂
いよいよ新型の性能を試すときが来たようです😏
あの激速で名高いカッシーさん相手でもこのνシビックなら放されることなく付いていくことができました😳
インテグラでは全く歯が立たなかったのに😳
映画SEEDフリーダムのシンのセリフ風で言うと「インテグラだったから勝てなかったんだ！」てかんじです🖐️映画見た人なら分かるよね😏
改めて新型のポテンシャルの高さを実感できました😳剛性がエグいくらい高くロールもしない吸い付くように曲がっていく安定性がエグい😳パワーもエグい😱ブレーキもよく効く！
鷲羽山は新型シビックに相性が良いコースですね💪
そして放されずにノンターボでも付いてくるカッシーさんのテクもヤバい😱七曲りだったら俺のテクではついていけなかっただろう🤔
俺の腕ではないこの車の性能のおかげだと言うことを忘れるなと、某ラルさんのセリフを肝に銘じて決して奢らず、もっとこのνシビックをうまく走らせられるよう頑張ります💪
助手席体験もしました！１年ぶりに味わうK20Aの咆哮は今のターボシビックでは味わえない快感😆そしてFD2のボディー剛性もかなり高いレベルでした😳
金溜まったらまたNAのタイプR買おうかな（笑）
遊んでたら夜になってしまい、すぎぞーさんもUSFD2アーニャ号で来てくれました😆
暗くて上手く撮れんかった💦
US仕様の顔に変わってましてもはや同じFD2には見えない😳アコードみたいだ🤔
剛性がかなりアップしてるであろうクロスバーも入っておりました😳
少し談笑して明日からまた仕事なので帰路へ🖐️
今日はこの車で初の本格的なスポーツ走行ができ楽しい１日になりました😆
やはり新型は伊達じゃなかったわ👌
雨にも合ったので車は泥々です😱会社で下回りだけ高圧洗浄して車庫へ。
次の休みの日にでも洗車しないとな😵次の休みは何時なのか未定ですけど😅
家では洗えないのよね😥道が狭くてシビックの幅がデカすぎて入れんのよ😇
新型の数少ない不満ポイント。デカくて小回りが効かんところ😅小回りはランクルと同じくらいきかんようです😱
