ハイエースワゴンの4駆ローダウン・バイブレーション・微振動系ハイエース・乗りだして2年越し・念願カスタムに関するカスタム事例

ついに、やってやりましたローダウン。
めっちゃ引き締まって見えるやんグランドキャビン。やっとボデーが長ーく見えるわ。
基準となるノーマル車高(リヤ側)の事前計測を忘れたので、ノーマル比何mm落ちたのかは不明。まあダウンサスが30m
m～40mmダウンだから、ざっとそのくらい。

トーションバーは、コマずらしでローダウン。のつもり。(昨日YouTubeとか見て一夜漬けで猛勉強したのに。)

アンカーボルトの出面をそのままにする格好で、車高だけ下げたけど、正解なのかは不明。誰か教えて

気になるバイブレーションですが、80km/h辺りから、少し体感するレベルですね。以前乗ってた200系は1.5インチダウンで、本当に見事なバイブレーションでしたけど、同じくらいの下げ幅で、しかもデイトナ+スタッドレスの状態でこの微振動とは、100系のが下げやすいのか？
まあいずれにしても、4駆ハイエースのローダウンはこの辺りがボーダーラインっぽいですね。

あとコレですが、今日は時間が無くて、100系に流用出来るのかの実証には至っておりません。コレ使えたら極上の感じになるはずなんだけどなー。