86のクラッチ交換・ステアリング交換に関するカスタム事例

ご無沙汰してます！
今回は前回サーキットでクラッチが若干滑ってるような気がしたので、これからのサーキット走行を見据えてクラッチを変えます！
今回用意したのはEXEDY Sメタルクラッチ(中古)
ヤフ○オクで1万円ちょっとで購入！
フェーシングはバリ山なのでしばらくは持つでしょう！
レリーズベアリングとパイロットベアリングは新品です！

スターター外して、レリーズシリンダー外して、マフラー外して、ドラシャ外して、ネジ6本くらい外したらすぐ下りますね！86の整備性は素晴らしい！
今までFF乗ってきて納車してすぐクラッチ変えてたのですが、知恵の輪したりなんやかんやややこしいですね！
降ろすまで30分くらいですかね？サクッと降ります！

各部清掃、チェックして組み込みます！
フライホイールに少しヒートクラックが入ってました、やっぱ滑ってたんですかねー。
リアシールから若干オイル滲んでましたがとりあえず清掃でOK
ダメなったらサクッと降ろして変えましょう！

あとステアリングをヨロヨロのやつに変えました！
ボロボロだったので塗装し直してます！
クラッチのフィーリングはめっちゃ半クラが難しい(ジャダーが出る)
メタルフェーシングなので仕方ないですねー、慣れるまで乗るしかないです！