タントのNANKANG・NS-20・165/40-17・引っ張り向き・ロードノイズ静かに関するカスタム事例
2019年06月01日 13時01分
ひろちゃんダイハツ タント L350S
2020.4.4【本日のPICKUP!】掲載✨ 2020.8【みんなでつくろうホイール図鑑】TOP画像掲載✨ (https://cartune.me/pages/1iRZZeie1K) 2022.11.2【20系アルファード純正ホイール流用記事】掲載✨ (https://magazine.cartune.me/articles/4574) 弄りの思考はシンプルイズベスト❗️ 車の派手さよりも渋さ😊 ナンバーワンよりオンリーワン🙌
今まで、いろんなタイヤ履いて最終的にこのタイヤに辿り着きました❗️✨
・タイヤ幅が他メーカーより細めに作ってあり、リムガード形状が引っ張り向き⭕️
・タイヤのパターン、スポーツタイヤとコンフォートタイヤの中間ぐらいで、ロードノイズ静か⭕️
今までのタイヤ経歴
↓↓
【NANKANG・NS-2】
➡️
・タイヤのパターン、スポーツタイヤ形状の為、ロードノイズがうるさい❌
・タイヤ幅が他メーカーより細めに作ってあり、リムガード形状が引っ張り向き⭕️
【ATRスポーツ・エコノミスト】
➡️
・タイヤ幅が同サイズでも多少広い為、リムガードがリアフェンダーの爪によく干渉する❌
・タイヤのパターン、コンフォート形状なので、ロードノイズが静か⭕️
リムガードの形状・タイヤ幅共に引っ張りタイヤ向けなので、5.5Jのホイールに対して、程よく引っ張り✨🙌✨
程よく引っ張りタイヤで、フェンダーの爪に干渉無し🙌
リアフェンダーのツメも干渉無し✨
(純正アクスル・キャンバー無しの為、ホイールのリムに当たらないように少しだけリアフェンダーのツメを削ってます🛠)
