CR-Zのロアアーム交換・DIY・326powerに関するカスタム事例
2024年07月19日 00時22分
投稿が空いてしまいました。
今回はGEの鉄のロアアームを326power様で加工して頂きました。
フィットとCRZだとCRZのアルミロアか25mm長いです。
なので35mm(純正比+10mm)延長、20mm上げ加工して頂きました。
βグレードにはレベライザーがないので無問題ですが、αにはレベライザーがあります。
今回使用したフィットのロアアームはレベライザーの取り付け穴が無いため、αでは取り付けが困難です。（不可能では無いですが）
元々6度強ついていたキャンバーが走行車高で9度ほど
全下げで8度ほどになりました。
前後8くらいになってかなり引き締まったのではないでしょうか
延長に伴いタイロッドの山不足によるトーインが解消されました。
キャンバーを5から6度つけていた方は痛い思いをされたと思われるタイロッドの長さによるトーアウトにできない現象です。
ぶっちゃけた話タイロッドを短縮した方がいいです笑
アライメントをとっていただきました。
足回りをやったあとは鉄則ですよね
とりあえず走るために目測でトーをととのえてショップへ
もうボロボロです笑
ひとまず整えて頂きました
前後8ほどで求めていた前後ちょい被り
理想のスタイルが出来上がってきました。
フロントはもうフレームに乗っかっているよで上げ加工が必須に
それはおいおいやって行きます。
先週とあるイベントの見学に行ってきたので別投稿にて綴ります。
こんな長文を見ている方は早々居ないと思いますが、御清覧ありがとうございます🙏
