ハイゼットトラックの軽トラック・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございます・トラブルシューティング・車が好きな人と繋がりたいに関するカスタム事例
2022年02月15日 19時45分
Wild Breezeダイハツ ハイゼットトラック
トヨタオート(現ネッツ)を皮切りに40数年の整備士人生を全うしてリタイヤ！ 家族の車だけの専任整備士として余生を暮らしています。 23歳で足に障害を持った。障害者手帳を持っています。 車好きの原点に戻って妻に内緒で便利に車イジリしています。
今日は．．．何となく調子が悪い様な気がする
アクセルの開度にエンジンの反応が悪い
懸念されるのは燃料こないか．．．燃料フィルター交換
こりゃ古いわ！
新品交換
プラグで健康診断 3番プラグ！
この前は、ここにLLCが混入して水浸しだった．．．
今は、まずまず。
2番プラグ！イイ焼け具合の予感
くすぶってる1番プラグ．．．
ねじ切り部もカーボンが有るので圧縮比が劣る感じだ。
1番は先頭だから、どうしても過酷だ。
今回の不調の予感な様なものとは直接は関係ないけど．．．
まあ、ざっと見ても寿命が知れている様なエンジンだ(笑)
言うなれば50代〜60代w
すぐには、くたばらない！まだやれる！
しかし馬力も高速走行も無理すると致命的．．．
みたいな、ところだろう^_^;
なんだか負圧ホースが切れていた．．．
オートチョーク系か？わからない！古くてピンとこない
他にも外れたのか手が触れて外れたのか判らないホースもあった
アーシングも手作りでやった。
ディスビーのアーシングもインテークにも．．．
一応仕上げて様子を見る！
朝の寒い時や雨の日！ひたすら様子を見ながら走行する。
まずはアイドリングは軽やかになった。
走行もOKだが、エンジンが温まっているので判断は出来ない。
コイル系．．．特にディスビーの一次コイルなら古い車なので難儀しそうだ。
今の車には無縁の話しだが、昔はこんな事の繰り返しだった(笑)
