S2000のタイヤ見積・タイヤにヒビ・やっぱそれなりに高い…・迷うなぁに関するカスタム事例

2019年05月10日 21時23分

サト橙ホンダ S2000 AP2

車大好きサト橙（サトオレ）です。名前の通り今は橙色（オレンジ）のS2000に乗ってます。東京湾岸エリア付近が主な生息地です。よろしくお願いします。

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タイヤが4輪ともこんな感じでヒビが入ってるのを気が付いてから見ないようにしてたのですがやっぱり🚗にとってタイヤは欠かせないものですし走行中にバーストしたら自分にも回りにも被害が出て危険なので購入しようとって事でお店へlet's go😆❗

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ってなわけではい❗やって来ました～😁
近所のA-PIT😄
夜でも結構お客さんがいっぱいでびっくり😅
写真には撮れませんでしたが作業中のPIT には名だたるピカピカの🚗がいっぱい😁
牛さんのエンブレムだったり馬さんのエンブレムだったり他にもいて目の毒…じゃなくて保養になりました😁

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そして相見積もり😄
同じ銘柄のタイヤなのにぼちぼち価格に差がありますね😓💦
もう少し交渉してみようかなぁ😅💦

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せっかく来たので駐車場で撮っちゃいました😄
まずはお尻😁

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そして正面😁
ライトが明るくて撮りやすかったです😄

ささみ

タイヤ代は頭の痛い問題です。私のタイヤはもサイズがなく、元々エリーゼ専用タイヤなのに、ディスコン（販売終了）してしまうというひどい仕打ち。代わりはサイズアップしかないという困った状況です。相見積もりは必須ですが、在庫が少ないのは困ったもんですねー😠

2019年07月22日

サト橙

スタンダードなサイズならメーカーも在庫は抱えてる感じですが珍しいサイズだと在庫があっても数量少ないとかは当たり前状態ですからねぇ😵💦

2019年07月22日

harachin

やはり立体駐車場は映えますね～♪(＊ﾟ∀ﾟ)=3 ボディカラーがホント綺麗に見えます♪ 投稿からだいぶ経ちますが、タイヤはもう交換されたんですかね？( ・∀・) ファルケンタイヤは値段の割にしっかりしてるのでオススメですよ～w

2019年06月11日

サト橙

こんばんは😄 いつもコメントありがとうございます😆⤴ タイヤ交換しましたよ😄 ついでに立体駐車場でも撮ってきました😄 ライティング要らずで明るく撮れました😄 ファルケンがコスパいいんですね😆 今回は昔からの流れでブリジストンのS007Aにしました😄 あのひび割れタイヤがS001だったのでそのままアップデートですかね😄

2019年06月11日

TAK

こんばんは😃🌃 タイヤ高いですよね😅 でも、愛車保護のために良いの入れてあげてください😉

2019年05月11日

サト橙

こんばんは😄 返信遅くなってスミマセン😣💦 明日タイヤ組んできます😄 また報告しますね😄

2019年05月14日

あおぞら

こんにちは👋 タイヤって奥が深い… 隊長さんとのコメントのやり取りを拝見（覗き見？笑）して、そう思いました。お近くでこんなに車に見識が深い方がいらして心強いですね😌

2019年05月11日

サト橙

こんにちは😄 タイヤはホント奥が深いですよねぇ😓💦 いいタイヤは性能も高いし値段もそれなりにしますから😅 使う人によってそのタイヤの性能をフルに引き出せるけど自分は無理ですからね😅 毎日隊長とは色々休憩中に話してます😁 いつも勉強になります😄

2019年05月11日

まっちゃんちゃん

こんにちは✋😁 タイヤ見積もりですか…🤔 やはりそのくらいの値段はしますよね😅 タイヤは妥協が出来ない部品でもありますから良いものを買いたいですよね😁

2019年05月11日

サト橙

こんにちは😄 タイヤは車のかなめですからね❗ 足元をしっかりです😆❗

2019年05月11日

へ-6

おはようございます🌞 私以前は祖先のS001を使ってました。転がりはいいし、耐久性が異常に高いし、いいタイヤですよね。さすがポテンザ！って感じで。さらにその後継モデルなら、安心感は間違いないでしょう😊

2019年05月11日

サト橙

おはようございます😄 実際に今履いてますんでその後継となれば見積もりの対象になってきますよね😄 はてはてどうしたもんか😁

2019年05月11日

Tak0014

タイヤは生ものみたいなもんだから、賞味期限切れは絶対あかんよ無理して散財してブランド買ってそいつの賞味期限切れても使い続けるよりも、手頃なブランドのタイヤを感覚変わってきたら履き替えていく方がいいと思うんだがなぁ日本は査定基準がおかしいからみんな残り溝を気にするけど、本来は製造年と劣化の状況の方が大事なポイントなんだけどな加えてタイヤメーカーとそこから金もらって書いてるジャーナリストの影響でわかってない奴ほどブランドで能書きをたれるサイズがあるか否か分からんけど、馬や海神、はたまたポルシェやコルベット、あるいはセンチュリーからキャデラックまで乗ってきた私から言わせてもらうと、比較的ライトウエイトのスポーツタイプにはネクセンかハンコックがコストパフォーマンス高いんだけどなでも無責任な輩が限界試したことも他と比較したこともないくせに、ジャーナリストの受け売りでやれポテンザだとかパイロットスポーツだとか言うんだよなポテンザは確かに素晴らしいタイヤだけど5000km超えた辺りからのパフォーマンスの劣化は著しかったよ。勿論ヤマはまだまだ充分にあったけど明らかに変化してた。すまんね〜水差すような事書いちゃって… でもちょっと気になってね。

2019年05月10日

サト橙

おはようございます😄 いえいえ水を差すなんて🙇 タイヤにも賞味期限という事ですよね❗ タイヤメーカーと言えばブリジストン、ヨコハマ、ダンロップくらいしか知らない自分には選択肢が増えますね😄 コスパやもろもろ総合的に判断したいと思います😄

2019年05月11日

Tak0014

おはよう🌞 まぁいろんな人がいろんなことを個人の考えで言うだろうからって私もそうだけど…笑学ちゃんがえすにをどういう走り方したいか、だろうなぁその意味では一度チャンスあったらサーキットを軽めのスポーツ走行できるといいんだけどね首都高がいろんななんだとか、峠がなんだとか言っても路面とタイヤがどんな関係になるか、タイヤがどんな仕事するか、がサーキット走るとわかると思う。その意味ではポテンザはいいタイヤでしょうね。特にひと皮剥けてからのパフォーマンスはすごいよね。ところであれ４本の合計？だとすると随分とポテンザも安くなってるんだねサイズにもよるだろうし、モデルにもよるんだろうけど、その昔マセラティに履いた時は脱着バランスだけで三十数万かかったのに… でも半年後にはかなりヒヤッとさせられるほどポテンシャル変わってた勿論ヤマはバリバリあったよ。でもヤマが減らないから長持ちって言うのは明らかに間違えてると思うよ設計で意図されたパフォーマンスが発揮できる時間の長さがそのタイヤの耐久性なんじゃないかなぁ… なんだろね… なまじっか性能がすごくてそのピークの落ち込みが早いからそう感じたのかもね… 怖いのはタイヤのグリップ性能に助けられてコーナー入っていって、ある瞬間に耐えきれなくなった途端にスコンって抜ける時カラダが無意識に反応できればいいけど、だいたいみんなやっちゃいけないのにアクセル急に抜いてその結果コントロールできなくなるそこそこのタイヤだと限界高くないからじわじわと横方向がやばそうなのが前もってわかるんだよねだからいきなりっていうのはほとんどない笑えすにがそうした情報をどこまでドライバーにどうやって伝えるよう設計されてるのかわからんけど… また運転する側がどこまでそうした経験をしてるかにもよるよね。実はつい先日、帰国子女の友人がアメリカで草レースでかなり稼いだ話から、タイヤと足回りの話になって、一番アホなのはタイヤ含めた足回りやらずにエンジンの馬力上げる事を先にやっちゃう奴だよなって話になった。お互い過去の反省も含めて、間違ったいじり方でクルマ潰した奴何人も知ってるだけに足回り、特にタイヤについての話は盛り上がった。んで二人でそーだよなぁってたどり着いた結論が、サーキットで鍛え上げられたっていうタイヤほどあぶねーなって… 特にタイヤに依存した運転しかできない奴に限って地獄見るよな^_^って… あーまた水差してるな。すまんね。毎日顔合わせてるだけについつい…(^^)

2019年05月11日

サト橙

あの見積もりは4本の合計です😅 とすると当時よりも半額近く価格が安くなってるって事なんですね😄 サーキット走行をメインとしたタイヤではないからってのもあるんですかね😁 色々聞いてやっぱりタイヤは重要なんだと改めて思いました😣💦

2019年05月11日

Tak0014

道具って言うたらなんでもそうだよねんで、上級者用の道具だかっこいいし、憧れるから中途半端な奴ほど高い金出して手に入れた割には使いこなせないし、時には危ない。学ぶちゃんもスキーは多分かなり上手でしょ？私も基礎スキーをかなりガチガチにやらされたけど、チャラチャラした奴がレース用の板履きこなせないでただのチョッカリになっちゃってるの見て腹抱えて笑ってたくち😁 自分の力量知ってたからずっニシザワのデモ履いてだけど洋物のチャラ板なんか欲しくもなかったタイヤも普段のご近所お買い物仕様だったら正直なんでもいいでもえすにってそういうクルマじゃないじゃあそのえすにをしてどうやってどんな楽しみ方するか、だと思うのよ。そんな事考えると、使いもしない、使えもしない性能を無責任なメディアや販売店の奴らに騙されて間違った使い方して欲しくないんだな… ましてやタイヤは命を預けるわけだから、ねコーナーでの限界性能よりも長い期間性能が変化しない、本当の意味での耐久性を持って、砂や葉っぱ、ド雨や雨上がりでも特性に極端な変化のないタイヤをお勧めするよ^_^

2019年05月11日

サト橙

そうですね😄 街乗りメインだとしたら雨なんかは特にそうですね😣 サーキットメインのタイヤはグリップは凄いけど雨には弱いとかトレッドのパターンで有利不利でますしね😅 あとスキーは出来ませんよ😁 どちらかというとスノボの方が出来ます😁 道具はお下がりでしたけど😄

2019年05月11日

トモ

こんばんは🌠 A-PITが近所とはうらやましい😍

2019年05月10日

サト橙

こんばんは😄 今住んでるとこに引っ越して来たときは全然知らなかったのですがたまたま散歩してたら見つけてまさかこんなに近くにあるなんて❗って感じでした😁

2019年05月10日

ろっそん

こんばんは🌃 ゴムが寿命ですかね～しかし何やらオシャレなお店の気が… ウチとは大違いです🤣

2019年05月10日

サト橙

こんばんは😄 まさに経年劣化です😓💦 このままだとどんどんヒビが増えるばかりでこれから夏本番になるとゴムにも悪影響が出るのが想定出来るので車庫調やホイールよりも最優先でタイヤですね😅💦

2019年05月10日

KEIBOB 2.0

こんばんは🌃 お、いよいよ交換ですねー😁 けっこう大きなヒビですね… これは早めに替えた方が良さそうです💦 S007Aですかな？😊

2019年05月10日

サト橙

こんばんは😄 お察しの通りS007Aです😄 71Rと悩んだのですがサーキット走行は今のところする予定はないし今履いてるS001の後継なので今見積もりをしてます😄 納期を聞いたらフロントは後2本リアは後5本らしいので早めにしないとメーカーに在庫がなくなってしまうので早めによって決めたいですね😅💦 ホイールもそうですがS2のサイズはなかなか無いので大変ですね😅💦💦

2019年05月10日

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