エキシージ Sのイルカ池クラブ・右腕が痛い・後期型パネルに交換・AIに指南してもらってます・仕事は💨に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エキシージ Sのイルカ池クラブ・右腕が痛い・後期型パネルに交換・AIに指南してもらってます・仕事は💨に関するカスタム事例

エキシージ Sのイルカ池クラブ・右腕が痛い・後期型パネルに交換・AIに指南してもらってます・仕事は💨に関するカスタム事例

2026年06月28日 08時39分

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megane0119 ロータス エキシージ S

サラリーマンが無理して買いました。 サーキットには行かず、のんびりと街中を流すのが好きです。

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6月27日(土)

僕、気になりだしたら止まらないんです。

ということで、前期型のエアコンパネルの入れ替えに取りかかります⚡️
実はエキシージを買った際、350のエアコンパネルをヤフオク!で購入してたんですよ。

購入して8年、やっとのことで、難しさと面倒くささの壁を超えて取りかかることにしました。

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上が前期型、下が後期型。

調整ツマミは同じ基板だけど、エアコンと内外気のボタンの制御が改善されてるので、基板が追加されてて、その結果、新たに8ピンのコネクタが追加されてます⚡️

この8ピンのアサインをつきとめねば🌀

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これがコネクタの拡大写真。
僕、電子回路なんて知らんよ💧

パターンをみつつ、テスターでちまちまとピンアサインを調査した結果、左列の上から①②・・・右下が⑧とすると、以下のアサインだと判明。

①ACイルミ
②ACスイッチ押下
③内外気イルミ
④内外気スイッチ押下
⑤イグニッション
⑥空き
⑦イルミ信号
⑧グランド

書くとこんな感じだけど、初心者がコレをつきとめるのは本当に大変でした。

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後期型パネルだと、イグニッションとイルミ信号が追加になってます。

スイッチが通常は白点灯、エアコンON、内外気が何かになってるときは赤点灯。
イルミ信号がオンの時は赤点灯が減光されます。

前期型パネルと光りかたが違うから苦労した💨

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実は5年位前にも挑戦したことがあったの。
その時はエアコンパネルの取り外しができなくて断念したんですよ。異様にかたくてね。
今回もココで心が折れそうになったけど😱

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なんとか外せました🎉
みんカラみてると、みなさんアッサリと外せてるんだけど、僕はめちゃくちゃ苦労した。

多分、30分くらいゴソゴソやってたもん。

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8ピンのコネクタを当時の自分は準備してて、未来の自分に託してました🌸

今回突き止めたピンアサインをもとに作業。

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イグニッション電源を取るためにメーター裏のスイッチパック(SPMC)から分岐することに。

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メータの透明樹脂が膨潤したからなのか、メータ下部の透明樹脂がこんな感じに。

いよいよAIMメータの導入か?
いやいや、僕の懐事情では無理やね😤

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SPMCのピンアサインをネットで調べまくっても出てこないんですよ。
そんなに厳重な情報統制がなされてるのか、誰もやらないだけなのか😞

よし、ロータスランド行こう🚀

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メカさんにお願いして整備マニュアル(?)を見させてもらってきました。

配線図??
いや、分からんよ。
僕、勉強ができない子なので、配線図をみても分からんのですよ。
ただ、
線の色、何につながってるか、くらいは何とか把握できたから、何とか作業は進められそう。

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前期型はM365(SPMC2-5 グレー)だけで、エアコンのオンオフ時の明るさを制御してます。

エアコンオフの時はうっすら光る。
エアコンオンの時は僅かに強く光る。

こんな感じね。
僅かに強く光るんですが、僕の目ではその差を認識することができなくてね💨

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M365をそのまま後期型パネルに入力すると、エアコンのオン/オフに関わらず赤点灯になってしまうんですよ。

エアコンオフ時は白点灯にしたいんです。
現状の配線をそのままにしながら何とかしたいんだけど、ここのやり方が電子回路の初心者の僕には激しく難しくてね。

めちゃくちゃ苦戦したんですよぉ。

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ひとまず、SPMCから必要な信号を持ってきましたが、その後、なんやかんややってるうちに、SPMCから持ってくるのはイグニッションだけでよかったんじゃね?ってコトになりました。

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もう一息💨
日曜日の午前中に完了できるハズ👍️

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