MPVのDIY・オーバーホール・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2020年08月13日 20時11分
みっつ@23Tマツダ MPV LY3P
車、バイク大好きです。 車遍歴→GX81チェイサー→1993キャデラック→VCV11ウインダム→TCR11エスティマ 他、K11マーチ→HA24Sアルト→MH23ワゴンRスティングレー→DJ5デミオ 現在LY3P.MPVとE12ノートニスモsとL700Vミラ、GB250クラブマンとモンキーに乗ってます。同じハンネでみんカラもやってます。 無言フォロー失礼します！ 車種問わず無言フォロー大歓迎！
昨晩2時過ぎに就寝。7時前に起床し、寝ぼけ半分で車いじり開始。
暑くなる前に決着をつけます。
昨年の秋に左フロントのブレーキキャリパーをオーバーホールして、問題の無かった右フロントのオーバーホールを放置していたので、やっちゃいます。
ウチの車にはナット置場があります。
サクサクとキャリパーを外しましたー
予備ホースをつなぎ、自転車の空気入れでピストンを抜きます。
左と違い、すんなり抜けてくれて助かりましたー
途中の写真は撮ってませんが、日陰でセコセコ作業。
真鍮ブラシやら歯ブラシを使いゴシゴシして組み上げ
この時点で暑すぎて、「もーいいや！」とこんな感じで終了。
シールだけ打ち替えてれば大丈夫！と自分に言い聞かす。
車体に組み付けエア抜きして完了。
ちなみに写真は撮ってませんが、ブレーキパッドを
プロミューに替えました。
外したシール
硬くなってましたー
ブレーキオイルやらグリスで工具がベタベタなので、
パーツクリーナーで洗浄
最後にシャコタンスロープを抜くのにバックしたら、コレ。
いつも使ってるのに、最後はいつも存在を忘れてしまうコイツ（笑）
いつも踏んづけてゴメンよ
