ワゴンRスティングレーのステンレスボルト・加工・BBS・非売品・DIYに関するカスタム事例

こんばんは😃🌃。

つい衝動買いしちゃいました😁。

10年近く前に泉にガレージOffが有った頃にショーケースに陳列してました😀。

その時、価格は付いて無く非売品となっていました😂。

2018年にとあるタイヤ屋さんで先着5名へ配った情報がWebサイトに有りました😀。

昨年の冬に念願のBBSをゲット出来ましたが、レストアベースを当初の塗装を剥離材で取って、剥離材がアルミに浸透しちゃうと白錆びの原因、誘発になるので1ケ月お風呂の湯槽に浸かってました🤣。

BBSアルミホイールは安価で購入出来ても、剥離材、塗装材 、ベルトサンダー、センターキャップ等、雑費で中古のBBS購入出来たと思います😂。

バブリーな時代の産物がBBSと思います😀。

アルミの塊を50トンで圧着の工程を5回することで形になるとのことです😀。

日本でBBSのホイールの1Pが産まれてBBSジャパンが誕生しました😀。

若し頃の憧れ、いすゞのアスカのオプションで16インチBBSが存在しました😀。

PCDは100の4穴です😀。当時は114,3の４穴が支流でした😀。

たまにいすゞアスカのオプション16インチホイールが福沢さん30人オーバーで売りに出ていたりしています😂。

BBS16インチ日産純正PCD114,3の5穴改のPCD100の4穴になります😀。

ホイールのセンターの塗装はR34GT-R純正ボディー色スパークリングシルバー❓️って名前だったと思います😀。

センター6角部分は日産純正品の為か？プラスチックにメッキされていた物からBBS,RG2のショートタイプ(物置コレクション)に交換しました😀。
センターキャップは現行BBSの物に交換しました😀。ゴールドの色合いが現行品の色味が濃いためです😀。

自分の中では当時と現在の融合って感じの自分の主観で仕上げてみました😀。

元々の5穴の穴はGM－8300にてふさぎました😁。

ホイールのリムもヘアラインを多少入れてからの鏡面仕上げしてみました😀。

元々のステンレスボルトをレーシングナット風に産まれ変わらせました😀。

昨日、プライベートでも仲良くしているしょうくんとの会話で、タワーバーのナットを見せたら、アーシングのボルトも同じにしたら良いのでは❓️😀って意見を頂き、速攻本日作業をしました😀。

妻のも同時施工を行いました😁。

電動ドリルとディスクグラインダーが有れば簡単に施工可能です😀。

色々な意見をもらえて感謝でございます😀。