マークXのホイール変更・仕様変更・BBS LM・レアな純正パーツに関するカスタム事例

4ヶ月の納期を経てホイールがようやく届いたので仕様変更しました🔥🔥
一見どこにでもいそうなマークXですが、拘るところは拘りました💪

ホイール＆タイヤ
BBS LM115 DS-SLD（18インチ 9.5j+38）
Nitto NT555G2 265/35r18
リア用4本通し

リア3面 ニュープロテクション IRグリーン15

ステアリング＆シフトノブ
NARDI CLASSIC（ホーンボタンGARA3流用）
LIKEWISE DAYTONA

ワイトレ　前後デジキャン15mm

テールランプ　 寒冷地仕様→Sパッケージ標準
ルーフキャリア&BOX撤去

タイヤと車高調で4.5cmUP😲

今回の仕様変更は、嫁さんと結婚する時の約束「子供が出来たら絶対に擦らない車高まで上げる」を前もって達成しようというのがきっかけで、テーマは「改造車（車高短）の引退」でした。

加えて、以前からやってみたかったタイヤの太履き、車高を上げてBBSを引っ張らずに履かせるを一度に実現させたつもりです。

引退＝純正戻しをする人が多い印象があったので、それに対してのアンチテーゼのつもり……

当初は引退のテーマを強く意識して、上の写真のようにワイトレは入れないつもりでしたが、フェンダークリアランスに我慢できず結局ワイトレを入れることに…😇

将来的には車高を上げてフォグランプの高さを確保しつつ、キャンバーが起きてワイトレを抜いたぶんいい感じになればいいなーと🤔

最後のホイールと言うことと、このホイールなら車高を上げても自分がかっこいいと思える（納得できる）なって思えるホイールがLMだったので、思い切って仕様変更に踏み切りました😇

フロントのビッグキャリパーが干渉しないかが問題でしたが、BBS公式に問い合わせて干渉なしとの事でした。

以前から太履きをするなら9.5j+38に265/35と決めていたので、ドンピシャサイズが展開されていたのも大きかったです。
中古は8.5j+38のとセットしか出てこないので新品を買いました🥺

RPF1の時から思ってましたが、一度新品を買ったらサイズ的な意味でなかなか中古は買えないですね😌

タイヤワックスをテカテカに塗った時のムチムチタイヤがたまりません🥰🥰🥰

BBSを履かせるなら国産タイヤを履かせたかったんですが、このサイズだと目が飛び出る値段になってくるのでギリ国産のNittoを選択…

リムガードなしタイヤにしたかったのでちょうどよかったです。
サイドウォールのぷっくり感がいい感じです。

今後の課題としては、バンプ時にリアフェンダーとタイヤが干渉するので15mm→10mmに変更して様子を見ようと思っています。またまたデジキャンで注文中です。

ワイトレ入れる前はかっこ悪くなったな〜って感じでしたが、やっぱりツラ出しは正義ですね🤩

今週のお台がレアな純正パーツということで。
プレミアムグレードのグリルを流用しています。マークX前期乗りの中だと割と定番アイテムですが……
前の仕様ではただレアだから装着しているという感じでしたが、今回BBSに変えたことでプレミアムグリルが似合うようになったと思います☺️