Vクラスのローダウン・レース屋・車高短・WALDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Vクラスのローダウン・レース屋・車高短・WALDに関するカスタム事例

Vクラスのローダウン・レース屋・車高短・WALDに関するカスタム事例

2021年07月09日 16時03分

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hide@滋賀メルセデス・ベンツ Vクラス W639

2024年3月に定年退職し、現在の職業はプライベートチューナー(無職とも言う)

Vクラスのローダウン・レース屋・車高短・WALDに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ローダウンの作業をお願いしたレース屋さんが画像をアップしていたので転載

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ノーマルコイルとH&Rダウンコイルの比較。

ダウンコイルは全長が短いですが線径はほとんど変わらず。

巻き数は多い分、柔らかめ?

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スプリングコンプレッサーを使ってノーマルショックに組み込み。

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スペアで走行5,000km?のザックスショックも持っているのですが、今回は走行36,000kmの現状品を継続使用。

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試走後にアライメント調整をして

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作業完了!

38,500円也

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