S2000の2022ベストショット・11月にエントリーします・ミッションオーバーホールに関するカスタム事例
2022年11月20日 16時01分
神奈川県でS2000 （AP2 100系 バミューダブルーパール）に乗っています。主に箱根〜伊豆方面、ごくたまに都内に出没します。 主観強めの自己満投稿ですが、悪しからずです（笑） ※単発で何度も投稿する方は他のフォロワーさんの投稿が埋まってしまう為、フォローを外させて頂きます。
11月にエントリーします🫡
写真は先日のBMにて撮影したものです📸
※ナンバーは加工してあります🤣
赤く染まる紅葉が綺麗だったなぁ…🍁
さてさて❗️
本日は予定していたミッションOHの為、朝からASMへドックインです🛠
M島親分は会うなり「この前すっぽかされたからな〜」…ってまだ言うかコノー😬
悶着しながらも話を進めます（笑）
メンテナンスメニューとしてはベアリングの交換をメインに、他に問題のある箇所があればリフレッシュをする「見ながら修理プラン」となります🤣
ドン❗️
ベアリング類をはじめ、スモールパーツがごっそり段ボールに📦
筆頭メカニックのA部先生にしっかり診てもらいながら組み付けるので、作業の時間を要します😬
よって繋ぎでストックのミッションを積んでもらい、しばらくはこれで走る事に🔧
AP1ストックミッション❗️
AP1のミッションはAP2のものと比べて6速以外は全てハイギアード⚙
今のセットだとお山ではちょっと乗りにくくなるかな〜🤔
低速トルクが落ちますが、そこは乗り方でカバーします😊
そして街乗り程度なら何の問題もありません👍
さて、せっかくなので新旧ミッションケース内部の比較をしてみます✨
👆AP2
👆AP1
違いが分かりますかー？🔍
シャフト下の骨の入り方が違いますね🤔
AP2の方は補強されているのかな？
強度がありそうです💪
ここで親分とエンジンのパワーダウンの話をしていて気になる点が浮上しました😳
そう言えばエアクリーナーっていつ洗ったっけな？🤔
恐る恐る取り外してみると…
ん〜？
全然汚れてないな🤔
多分1万キロ以上は放置していたハズです😅
とは言え吸気効率の低下はパワーダウンの原因にもなるので、一応洗浄してもらいました✨
キレイキレイした後…
プシュ〜
ウソかホントかK&Nは10万キロ走ってもパフォーマンスの顕著な低下は見られないと謳っておりますが…😅
とりあえずしばらくは大丈夫でしょう👌
ついでにキャタとマニを繋ぐスプリングボルトが錆びていたので…
新品に交換🔩
普段は手に取って見れないコチラも取り外したのでチェック👍
ペラシャはまだガタは出ていません✨
…て変えてまだ間もないので当然か💦
キャタはよく焼けたな〜🔥
こんがりです😊そして内部セルも問題ありません✨
A部先生の手際の良さで予定時刻より大幅に早く作業が終わり、2人に見送られて帰路につきました👋
ブォーン…オン…オォ〜ン…💨
おぉ、懐かしいぃ〜このミッションフィーリング😆
9000回したくなるわ🔥
ストック物だけどしっとりしていて自分のミッションがヘタっていたのがよく分かります😅
毎回思いますが、AP1は総じて2ndが渋くて3rdがスムーズ。
AP2はその逆なんだけど、はて何故でしょう？
シンクロが真鍮とカーボンの差かな？🤔
約2週間後の仕上がりが待ち遠しいです😊
