N-ONEのサーモ交換・j'sローテンプ・パッキン入れ間違え・水漏れしなくて良かった・ジグルバルブ開きっぱなしに関するカスタム事例
2024年09月14日 12時04分
落ち着きのないオジサン予備軍(気が付いたら既にオジサン)ですが好きこそ物の上手なれを基本に頑張ってますのでヨロシク。 車歴：FC3SｻﾊﾞﾝﾅRX-7→ｱﾙﾄﾜｰｸｽ→S13ｼﾙﾋﾞｱ→ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ→ECR-33ｽｶｲﾗｲﾝ→Y34ｾﾄﾞﾘｯｸ（現在）でしたが、現在はやっぱり落ち着けずV35スカイライン♪
暑いけど、冬に向けてローテンプからミドルテンプに交換😄
外したサーモは左から純正82℃、J'sローテンプ78℃、純正ミドルテンプ68℃😄
弁の作りは多少違うものの、ローテンプとミドルテンプでは見た目はさほど変わらないし、流通径も似たかんじ😄
先ほどの写真で違和感に気づいただろうか⁉️
そう、J'sで組んでもらったローテンプのパッキンが裏返し😓
しかも、パッキンの位置もズレてるのでジグルバルブの間に入り込んでジグルバルブが開きっぱなし⁉️
せっかく遠路はるばる大阪まで行ったのでローテンプサーモも一緒に組んでもらったが、やっぱり信じられるのは自分😅
ジグルバルブを挟んで突起がサーモ土台の切り欠きに収まるようになってるのに、どうやったら間違えるのか😓
ケース側はフラットなので突起が無理やり潰されて付いていた。漏れなくて良かった😅
何はともあれミドルテンプは正しく装着😄
抜いた水を再使用したが、黄色のクーラントが緑になってたのでかなり純正の青が混じってるが今から寒くなるので来夏ローテンプ入れる時に半分だけ入れ替えよう😅
エア抜き終わったので予定していたインタークーラーにスタッドボルトとワッシャーをセット😄
今回は下にワッシャー入れて、厚さ5㎜のナットをくり抜いて周りを丸に削ってカラーにして上にワッシャー乗せてナット締め😄
ワッシャーとカラーとワッシャーをセットするのは面倒なので、つば付きカラーを買ったので、次回ダクトを外す時に下に敷くか、上から乗せるか考えよう😄
