スカイライン GT-Rのあなたと愛車、どんな物語がありますか？・ＢＮＲ３４・スカイラインGT-R・クリスマスイヴに関するカスタム事例

ヤックン改さんより
「あなたと愛車、どんな物語がありますか？」と言うバトンを頂きましたので、せっかくなので、昔を思い出して投稿したいと思います🙋‍♂️

購入したのは今から12年半程前の2008年6月
ワンオーナーの走行距離約16000km
飛び石や擦り傷も見当たらない綺麗な車輌と出会ったその日の内に、契約してしまいました。
次車を購入する為に訪れた訳ではないんですが🤪

納車前の展示中

この頃、このショップには前車の件でよく行き来していたので、店頭販売開始して即買した形でした。

同時期に店頭にはV-specⅡ NurのホワイトやM-spec のシリカブレスもあったのになぜかこの車に異様に惹かれました。
次の車は前車と同じミッドナイトパープルⅢかベイサイドブルーにしようと決めていたのにも関わらずです🙄

納車半年後頃の写真
LEDテールに変えた頃かと。まだエアロは付けてません😶

少し話が逸れますが、この車を契約、納車したのと同じ月に出会った方と結婚もしました。すぐに結婚した訳ではなく、色々と寄り道もしましたが、結果的にこの時に出会った2人(1人と1台)と今も一緒に居ますので、この車に引き寄せられた気がします。

ただ妻は、昔から今も車には全く興味無いので、ケンカをする度に売れ！売れ！と言われます🤦‍♂️(車に興味無いので今の価値も知りません🤫)

車の話に戻します。

納車2ヶ月で助手席側のパワーウィンドウ異常。
3ヶ月でHICASのコントローラーユニット故障。

そして1番厄介だったのが、2年後のボクサーエンジン化…ずっとじゃないんですが、不完全燃焼で被る感じのやつです。
ショップに聞いたら点火プラグじゃないかと言うことで交換。→直らず。
今度はイグニッションコイルだろうと言うことで交換。→直らず。

更にショップに預けて調べてもらうと、エアフロだと言うことで交換。→直らず。

その後しばらく預けたら、新品で買ったイグニッションコイルの１つが異常だったと言うことで、１つ純正に戻し退院、様子見。
まだ完治した訳ではありません。初めよりは発生頻度が少なくなっただけです。
症状も預けてる間はなかなか出ずだったり、出てもエンジンをオンオフしたり、4.5千回転程回すと治ったりと言う感じが1年程続きました😩
当時ここはGT-R専門店として営業してましたが、小さな個人店だったので、途中ディーラーに預けて調べてももらったようでしたが、そこでも原因が分からないと言われ、結局投げられてしまいました。

10年程前なので、ネットにもコレ！という記事が無く、自分的に調べてたどり着いたのが、Do Luck の点火強化ハーネスキットでした。コレが大当たりで、今までが何だったのかと思う程完璧に完治しました。

この頃からショップやディーラーに頼む事に信用がなくなり、何か不具合が出た時は必ず出来る限り自分で手を尽くすようになりました。道具が高価だったり、どーしようもない時は別ですが😟

その後9年間再発してません。中古購入から約5万kmですが、今のところコレ以外大きな不具合も無く、かなり親孝行者だと思います😭これからも長く付き合って行きたいので、適度に走らせて、メンテナンスに励もうと改めて思いました🤔

9年前のR's meetingでの愛車撮影

想像以上に長文になってしまいました💦
もし最後まで読んでいただいた方が居ましたら申し訳ありませんと共にありがとうございます🙇‍♂️
昔を思い出したついでに愛車歴なども載せたかったですが、またの機会にします🙄✨

ヤックン改さん、楽しい機会を頂きありがとうございました😊完全に自己満投稿になってしまいました🤣💦

皆さんメリークリスマス🎅🎄🎁