ゼストスパークの8月もよろしくお願いします・週の真ん中水曜日・DIYに関するカスタム事例

毎日暑い日が続いています😭
ゼストはエアコン不調で暑い日は乗れません🤭笑
エンジン始動して10分ぐらい走行すると冷風からぬるい風に変わりエアコンOFFにして15分？ぐらい走行して再びONにすると冷風が出るの繰り返しです😭

最初はコンデンサーの冷却不足でガス圧が異常に上がりすぎてコンプレッサーが繋がらないと思いましたがガス圧は正常？なようです🤔
外気温でガス圧は変動します！
見る人によっては圧縮が弱いて思う人もいるみたいです🤔

冷風が出なくなる条件を作りコンプレッサーや電装品を細かくチェックしたらやっと原因がわかりました🤭

コンプレッサーに電源が来てもアーマチュア「電磁クラッチ」がプーリーにちゃんと吸い付かない…😧
ちょっとは動くので熱で金属が膨張してクリアランスが広くなりアーマチュアが動き難くなってプーリーに繋がらない…😅

いろいろネットでも情報収集したらこのような記事を🤔
後期のコンプレッサーはTRAS04で前期のコンプレッサーはTRAS05が付いているみたいです😳
中でも後期のコンプレッサーは壊れやすいようでリビルトで注文掛けても中々入荷されないようです😇
仕方なく解体屋に問い合わせ中古コンプレッサーを探しても貰ったら後期は1万以上….
前期は数千円….

リビルトでもTRAS04は3万近い…TRAS05は2万ちょっと….値段の差は数千円….

ゼストスパークが前期と後期でコンプレッサーが違うこと初めて知りました😅

結局1日ひたすら探してヤフーショッピングで発見して自分が購入したら在庫なしになりました😅
明日届くので金曜日の午後あたりにでも交換したいと思います😊

コンプレッサー交換を車屋に頼んだら普通に10万コースなので痛い出費ですね😭

中々みんカラでもここまで詳しく書いている人がいないので参考までに😆✨

ゲージ、真空ポンプ、ガスを持っていたのが唯一の救いでした🤣