RX-7のサスペンション・フルピロ化に関するカスタム事例

皆さまこんばんは🌠
タグのサスペンションについてとのことでちょっと語らせてください✋

FDって車両はご存知のとーり、コーナリングマシンです。そして決してピュアスポーツカーでなく、ピュアな『スーパーカー』です😙
重量配分も55:45。相手と競り合って勝つにはかなり理想です。一番はMRの50:50ですけども💦
そんなクルマに良い足を入れたらどうなるか❓そりゃもちろん、楽しいに決まってます✨
ノーマルショックでもあまりロールはせず、突き上げる感じも無かった。
納車して2年ほど経ってバージョンアップ。あちこち変えた中でやっぱり車高調の効果は分かりやすいほどに体感できました👍
ちなみにワタクシの車高調はエンドレスのファンクション。粘るけど、かなりゴツゴツするという印象ですかね😅

車高調と一緒に変えたのがピロです。オリジナルボックス製のフルピロキット。全部で18個打ち替えます。
一昔前はフルピロに変えるとウェット路面でピーキーになると言われてましたが社長曰く、「ピロに打ち替えたら足の動きが良くなってむしろ変な減衰セッティングやタイヤの空気圧が出てしまったからじゃねーの❓」と、ピシャッと断言😀
あとボディのサイドステップにウレタン注入によってボディも固めてます✋今となっては古いボディ補強法ですがこれも効果が高いです☝️

過去画です😙あちこちパーツ変えていっぱい銭かかったけどいっぱい良くなったwwwww
ほんとFDってクルマは不思議なもんで、エンジンは排気圧が高いから2リッタークラスのレシプロじゃ回すのがしんどいほど大きなタービンを回せるし、足廻りの作りも設計者がフォーミュラーカー設計を経験したのかと思うほど良い。
悪いのは積載量が乏しいのとエンジンのトルクが細いくらい❓🤔
後にも先にも、こいつほどの国産の良い“スーパーカー”はFDだけですネ✨