ムーヴカスタムのサイドスリップ調節・トーイン調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴカスタムのサイドスリップ調節・トーイン調整に関するカスタム事例

ムーヴカスタムのサイドスリップ調節・トーイン調整に関するカスタム事例

2021年06月26日 07時36分

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黒ゴマダイハツ ムーヴカスタム L175S

レヴォーグ(VMG レガシィ(BL5 ムーヴカスタム(L175  アルト(ha36s ✨無言フォロー歓迎🤭おっさんですが何か⁉️😎

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【サイドスリップ調整】※トー調整

車高調を変えてから、運転席側のタイヤの減りが異常だったので、簡易的に調整します。
約半年放置で片減りが💦

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ハンドルを真っ直ぐにしてタイヤ前方に置きます。
後は乗り越えるだけ

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結果はトーインでした。タイヤの外側が減ってましたので、間違いないかと

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ハンドルを全開に切って、タイロッドのボルトを緩めて調整します。
トーインでしたので、短くします。ざっくり適当に。

まだトーインです。
調整→測定の繰り返しです。

ようやくほぼゼロになりました。

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おかげでハンドルのセンターがめちゃくちゃずれました💦
ハンドルをセンターに戻して完成。タイヤの片減りは改善されるはずです😂

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