アルトの自家塗装・軽耐久・競技車両・シバタイヤ・本庄軽One耐久に関するカスタム事例
2022年10月02日 00時03分
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
前回に引き続き本庄軽耐久に向けて準備を進めていきますദി ᷇ᵕ ᷆ )
同じく改造クラスにエントリーしてる地元仲間のアップルツリーレーシングさんのガレージで大まかな所を塗ってもらいまして
いつものエフサービスさんにて追加で色足しとクリアで仕上げていきます！
パチは何が何だか分からないまま塗っていましたが今回は元板金屋さんの店長にあれこれ教わりながらやっていきます！
色々教えて貰えたしパチも近々やり直そう……
オーナー様のご意向でシビックの青色を塗ります
完全に純正色を想定していたのでびっくりしましたね…
純正色を活かして塗料分の重量増加を抑えたかったのですがこれはいつか純正色を全部上塗りすることになりそう…実質オールペンですね🤔
出来上がったのがこちらになります
MONO消しカラーですね_(:3 」∠)_
やっぱり純正色のところはシビックブルーで塗りたいよねって言われました(￣▽￣;)
今回は突貫作業で今日1日しか塗ってる時間無かったうえそんなに塗料買い込んでないのでこの塗り合わせで行きます_(:3 」∠)_
前回レギュレーション変更の合わせこみ不足で車検落ちした助手席の内張りを取り付けまして、、
レース準備が!!!!終わらねぇ!!!!
塗装に時間食われ過ぎてろくに準備が進みませんでした…
今回急に塗装やるぞって騒ぎ出すし親方暴走しすぎなんだよなぁ…
あとは各種オイル交換とブレーキのエア抜き、プラグ交換、レーシングハーネスの取り付け、灯火類と各部の点検、荷物の選定などなど……
やらなきゃいけないこと多すぎるのに休みない…
あと今回は4本新品タイヤを組みました！
レースまでにホワイトレーターもやります👍
今回投入するタイヤについてですがチョイスしたのはこちら👇
F.シバタイヤ TW200 165/55R14
R.シバタイヤ TW280 155/65R13
フリー走行の時パチでシバをシバいた際に思ったよりいい結果が出たので軽耐久にも試験的に持ち込んでみました！
軽耐久車両はピークグリップよりもフロントとリアのグリップバランスが重要でリアを食わせ過ぎず適度に逃がすことを念頭にセッティングを行っています。
よく行う手法はリアの空気圧を3.0〜3.5kまで入れるのですが、それではサイドウォールが張ってしまうためグリップ抜けが唐突になるので、前回は銘柄は変えず71RSでリアのインチダウンを試して見ましたが思ったよりグリップがあり結局想定より少しリアの空気圧を張りました。
そこで今回はリアのインチダウンに加えコンパウンドでも前後グリップに差を出してみようと思います。
これで前後タイヤの空気圧が同じ位でちょうどいいバランスになってくれないかなぁと…
シバタさん、コンパウンド色々出してくれてて助かります……🙇♂️🙇♂️🙇♂️
