スイフトスポーツのmasaさんが投稿したカスタム事例

誰かいりませんか?

ZC33 ラルグススペックS
使用距離411キロ　購入３月末
スポーツ走行するときだけ取り付けしています。

来てくれれば吊るし取付込み9万
トーと車高合わせまで。

発送8.5万

バネ交換込み10万以下
〜８kは色々選べます。

フルセット18万パッカー込み
F Rs調整式ピロアッパー(キャスター調整可)
326-14kアシスト8k
R HALピロマウント
クラフト14kヘルパー２k
アジャスター、バンプラバー、付属のバネ等は新品未使用品

純正アッパ〜でいいや-3万
ピロマウントいらない-3万
買ってくれる場合はバネレート等相談はのります♪

パッカーとバンプラバーを使ったセットアップの実験用に買いました♪

あわよくば使おうとおもってた笑
バネレート12キロくらいまでなら減衰セッティングも調整範囲あるダンパーだと思います♪

17キロはギリギリ減衰するかな
という減衰力に感じました

バンプラバーは純正に交換して使ってます♪

リアはこの組み合わせです♪

サーキットまでの移動とタカスサーキット38週＆ジムカーナ11本走行
縁石は使用してません
実物確認可能
参考車高はこの画像のとおりです。
参考タイム
タカス3月　　1.05.19
5月28度　　　1.05.49
ECU書換+LSD+TM並盛+マフラー
シバ200R F225R20516インチ
人間が下手なので練習＆セッティングすれば多分夏でも4秒台入りそうです笑

素人なので、プロみたいなすごいことできませんが、簡単な脚の相談くらい位は乗れるかもしれません笑

このトリプルスプリング仕様はバンプタッチのセッティングのために組んでました🤣

で.自分はどうするかと言うと

クスコのスポーツSをカートリッジぶった切ってショートショックに加工
仕様変更でスポーツR+に減衰力変更してもらいます😁

ラルグスは仕様変更可能でしたが、カートリッジ長は変更できず💦

仕様変更の対応可否とコストでクスコをベースにすることにしました♪

クスコさん曰く
16キロ以上はスポーツRでもキツイらしいです笑
参考までに♪