ステップワゴンスパーダのガラスコーティングのお話し・ワクワクが止まらない・ハードル上がりすぎ?笑に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ステップワゴンスパーダのガラスコーティングのお話し・ワクワクが止まらない・ハードル上がりすぎ?笑に関するカスタム事例

ステップワゴンスパーダのガラスコーティングのお話し・ワクワクが止まらない・ハードル上がりすぎ?笑に関するカスタム事例

2023年07月13日 12時26分

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ルカサーホンダ ステップワゴンスパーダ RP5

【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います! 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化

ステップワゴンスパーダのガラスコーティングのお話し・ワクワクが止まらない・ハードル上がりすぎ?笑に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ガラスコーティングを実施して愛車が帰ってくるのが土曜日。
待ち遠しいのでネットで色々と調べてます(笑)

ガラスコーティングのデメリット。
ガラスコーティングは無機質。油分や虫などの有機物系の汚れは固着しにくいけど、水道水に含まれるカルシウム、マグネシウム、シリカ、塩素、鉄などの無機質は固着しやすい。
・・・だって!
(^◇^;)(^◇^;)

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Ambiente(今回のガラスコーティング商品)

ガラス系コーティングではない、ガラスコーティングのAmbiente。その違いはありますが・・・。
ガラスコーティングの中ではエントリークラスっぽいですね。もっと良いものはたくさんあるみたい。
(^◇^;)(^◇^;)

オーバーコートについて
ガラスコーティングの場合、オーバーコートはしなくていい!という人もいれば、した方が良いという人もいますね。
キーパーコーティングのダイヤモンドキーパーではレジン系のオーバーコートを予めしていますね。
レジン系(有機質)で覆って、ガラスコーティングではつきやすいイオンデポジットを防ぐ(逆に鳥のフンや虫の死骸には弱くなる)みたい(^^)
このオーバーコートを1年に1回、張り替えるのが「メンテナンス」という作業の模様。

つまり、bolasolutionP17でオーバーコートもあながち間違ってないのかな?(^^)
気になるのは主成分が結晶性シリカ(SIO2)のP 17。
一方、Ambienteはケイ素と酸素の結合、
つまりSIOであり、完全無機高分子シリカ被膜をうたってること。
・・・一緒?
P17はシリカ13%配合、Ambienteはほぼシリカの違いはありますけど。

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(bolasolution P17塗布後の写真です。これで充分な気もする笑。ガラスコーティングは不要だったかな)

話は変わりますが「セラミックコーティング」も「ガラスコーティング」も成分的には同じSIO2らしいです。
海外ではどちらもセラミックコーティング。
ただ日本ではガラスコーティングという名前が普及してしまっただけらしいです。

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