XVのヘッドライトユニット交換・ハイフラ防止抵抗取付・DIY・ローダウンSUVに関するカスタム事例
2025年04月20日 15時20分
以前に買ってあった新品のヘッドライトユニットに交換しました🤗
今回、HID仕様のヘッドライトユニットでは無く、ハロゲン仕様のヘッドライトユニットを購入しました(*^^*)
ハロゲン仕様の方が、ロービームのled化がし易いので😆
車両側のカプラーは、HIDもハロゲンも共通です。ヘッドライトユニット側のハーネスを用意すれば、カプラーオンで交換出来ます🔧
バルブ類は全て【IPF】製のledバルブに交換します💡
【IPF】
・ハイビーム➠HB3
・ロービーム➠H11
【M's Basic】by IPF
・ledポジションバルブ➠T10
・ハイフラ防止抵抗➠50W10Ω
・ledウインカーバルブ➠T20
量販店で売られているものと性能は、殆ど変わりません😊
コストを抑える為、簡易パッケージになっています。
ウインカーバルブに関しては、赤矢印の部分が、通常版がクリアなのに対して【M's Basic】版は、ミラーコーティングが施されている為か?光束量が550ルーメン➠530ルーメンの表記になっています💡
自分は、光束量が多いよりもミラーコーティングしてある方が好みですが😁
ハイフラ防止抵抗は、フロントとリアの分をフロントウインカーの配線に纏めて接続します。
抵抗が、結構熱くなるそうなので、アルミアングル材で固定するブラケットを作りました🔧
ブラケットに直接ビス固定出来るように、タップ切ってあります🤗
ウインカーの配線にハイフラ防止抵抗を割り込ませる為、ハーネスを加工しました🔧
・赤に緑ラインの配線➠➕
・白に赤ラインの配線➠➖
エレクトロタップは、余り好きじゃないので😅ハンダ付けです😁
抵抗をブラケットに固定するとこんな感じになります👍
50W10Ωの抵抗を並列接続してあります。
抵抗の配線は、ハンダ付けでは無くスプライス端子でカシメておきました👌
抵抗とウインカー配線の接続は、ギボシでは無く2P防水カプラーにしました👋
10分間ウインカー付けっぱでの抵抗の温度上昇⤴️
全然、大丈夫そうですね😆👍
今迄、ハイフラ防止抵抗内蔵型を使っていましたが、冷却ファンの音が五月蝿いのと正面から見えるファンがイマイチだったので···
真夏だと熱暴走で、たまにハイフラになることも😅
加工は面倒いですが😅ファンレスハイフラ防止抵抗別体型の方が、見た目もスッキリして良きかな✨✨✨
熱暴走もしにくそうだし😊
抵抗も良い感じに収まったんではないだろうか👏
ヘッドライトが、シャキッとするとイイネ!!
インプレッサスポーツハイブリッド用なのでポジションレンズが水色になっています😆
XVハイブリッドもポジションレンズは水色なのですが、インナーベゼルがブラックでは無くシルバーメッキになっています☝️
それでは*˙︶˙*)ﾉ"
