SクラスセダンのW222 Sクラス・DIY・AMG・ステアリング交換に関するカスタム事例

W222前期のステアリング😱

これ、握りやすさは歴代No.1なんですがダサさも歴代No.1です😅

新品ステアリングとエアバッグを購入しました🎵

ステアリングは W205と完全互換です。
レーンキープアシスト対応です。要は内部にバイブ用のモーターが付いているタイプです。

こちらはW222用のシルバーのスイッチ。

以前R230のSL55に流用しようと思ってストックしていたものですが、まさかここで役立つとは🙆

バラしてスイッチを外します。

W222とW205は完全互換ですが、例えばW117などのスイッチはピン数も内部のコントロールユニットも違いますので注意が必要です。

パッと見は同形状なんですが、微妙にサイズが異なり干渉します。

ボタンを押しても元に戻らないという…😆

加工痕が絶対に分からないように削ります。

こういった加工は得意です✨

いい感じにフィットしました🎵

ボタンもサクサクです✨

やはりシルバーのスイッチは高級感があります。

どうでしょう✨

自分でも削った跡が分からないです🎵

下準備完了です。

では旧ステアリングを取り外します。

まずはエアバッグから😉

昔のベンツは裏から星形トルクスのビス止めでしたが、W204あたりからスプリングで引っ掛けるタイプになりました。

ここに小さな凹みがあります。

レザーを突き破ってドライバーを突っ込みます。

＋ドライバー、－ドライバーはスプリングを押すときに滑ってしまいますので、星形トルクス用のドライバーがベストです。

うまくスプリングを押すとこのようにエアバッグとの嵌合が外れます。

慣れていると瞬殺なんですが、初めてだと探しまくり👀状態です。

ドライバーの挿入角度はこんな感じです。

ステアリングの種類によって挿入角度が違います。(WISに挿入角度が記載されてます)

10mmの六角と510Nの電動インパクトで外します。

あとは逆の手順で装着するだけです。

ナットの締めすぎに注意‼️

コネクターの挿し忘れに注意‼️

完成✨

赤ステッチと上部の赤いスジが少々気になりますが、元のステアリングがアレなだけに😆かなり満足度高いです✨

いずれはカーボンのコンビにしたいです。