インプレッサ WRXのラジエーター加圧タンク交換に関するカスタム事例

今日は…先日トラブった、ラジエーター加圧タンクの交換作業をしましたよ。
今日は変態弄りではなく…はい！正道メンテ作業でっす。😝

新品タンクは、丁寧にマトリョーシカ梱包状態で届きました。😆

昨夜…今回のクーラント漏れがあった部分に…メタルロック接着剤にて気休めですがちょっとだけ予防対策をしておきました。😅

で…今日、作業前に予防対策したとこを耐熱シルバーにてボロ隠し。😅

準備できて作業開始です！🤣
まずはクーラントを抜くのですが、自分はドリルポンプを使用して抜いてます、これパワステオイルをタンクから抜くのにも使えるので重宝してます。😆

取り外したタンクを見ると、写真の部分にパッと見ではわからないようなクラックが入ってました。😭
タンク内…不純物が不着、溜まっていることもなく状態は良好でしたね、これは年１回のクーラント交換（ビリオン製クーラント）を実施してきたものによると思いますね、今後も年１回の交換は実施し続けていきたいですね〜😂

タンク外したついでに、これもメンテ…
これ…前期型に後期型タンクを流用できるようにする、アダプターブラケットです、これがないと後期型タンクを流用できないんですよね〜🤣

クリーニングして、耐熱ブラック塗装してみました。

ブラケットは、タンクにこのように取り付けます。

まぁ…タンクの脱着については、なにも難しいとこはないので、サクッと取り付け😆
前と…何も変わらないのですが、やっぱ新品はいいですね〜ついついニヤつきます。←やっぱ変態っすね。😂

あとは、クーラントを補充してエア抜きして…キャップを付けて完了！！🤣🤣🤣

タンク交換作業自体はクーラント補充、エア抜きを入れても半日もあれば充分だと思うのですが…
めったに脱着しないので、外したあと此処ぞとばかりにクリーニングやらなんやらやって１日作業になっちゃいました。😅😅😅

さて、さて、次は何処がトラブルんでしょうかねぇ。。
😅