RX-8のDIY・クーリングボンネット・汎用ダクト・メラメラ熱風逃げ確認に関するカスタム事例
2019年08月04日 15時36分
メーカー、車種問わずブーブーが大好きです❗️ 皆さんの投稿を参考にしてエイト君を仕上げて行きたいなと思ってます🤣👍 無言いいね、フォローご了承下さい。 コメントは100%返信がモットーです、はい❗️ 忘れた場合は、ご勘弁です🤣🤣🤣
皆さん、お疲れ様です😃
大変ご無沙汰しております。
連日の30度超え😱💦
熱中症対策万全にですね❗️
投稿第24弾、小物シリーズ👍
「ダクト付きボンネット」をワンオフ製作してみました。
●この写真は、加工前の純正ボンネットです。
次の写真に出てきますから、、、。
●綺麗なボンネットの塗装面にグラインダーで穴加工したのですが、流石に最初は躊躇しました😱
幸いボンネット材質がアルミのt=1.0mmでしたので切り込みさえ上手く入ってしまえば加工自体は何ら難しいものではありませんでした❗️
●グラインダーの振動を力強くで抑え、ゆっくりゆっくり加工。
当然、未加工塗装部へはマスキングしましたが、グラインダーの震えで塗装面を傷付ける可能性ありますのでこれは気を張りました。
●本当は、LEG、odula、NRFのショップボンネットを買おうか悩みましたが、アホは自家製に走りました🤣
加工、ダクト取付けたものがこちらです❗️
元々、シルバー車体にカーボンブラックのテープを貼ってメリハリを出してましたが、ダクトのブラックもなかなか似合ってるような🤔
●早速、街乗り2時間掛けてクーリングテストしてみました。
未加工ボンネットだとエンジンルームは、75〜80℃位なんですが、ダクト取付け後は、62〜65℃程でマイナス15℃程下がってます👍
●自分のエイトは、エンジンの熱風がフロントガラス側には逃げず、ボンネットの左右両端から逃げようとしている事を確認してダクトは、この位置に決定しました❗️
●雨よけは、外から被せるマグネット方式にしてみました。磁石はネオジウムを活用。
＊写真撮り忘れですみません🙇
これで酷暑も乗り切れるでしょう🤣🤣🤣
こちらの写真は、ダクトの外観です❗️
●網部は、一応耐熱塗料でレッドに塗装しました。
●信号待ち時は、ダクトからメラメラ熱風が逃げてくのが判ります。
●怖いのは雨漏れなので、念のためコーキングしておきます。
