S2000の何とか外れた…・サブフレームボルト・要確認に関するカスタム事例
2020年08月30日 11時09分
神奈川県でS2000 （AP2 100系 バミューダブルーパール）に乗っています。主に箱根〜伊豆方面、ごくたまに都内に出没します。 主観強めの自己満投稿ですが、悪しからずです（笑） ※単発で何度も投稿する方は他のフォロワーさんの投稿が埋まってしまう為、フォローを外させて頂きます。
続・外せないサブフレーム緊結ボルト編
前回投稿の続編です😓
結果から先に申し上げますと…
何とかボルトを無事に取り外す事が出来ました✨
施工当日。朝イチでディーラーに連絡をしてドックイン。そして工場長（以下D）に状況の説明・確認をしてもらい、早速作業に取り掛かります🛠
ココです☝️
位置を確認し、問題のボルトを恐る恐る緩めます。
ギゴ…ギゴ…ギゴ…ギ…ギ…ギ…
D…ダメだ、確かにこれ以上は回らないですね💧
ここで一旦作業を止め、ボルトが破断した時の事、メインフレームにダメージを受けた場合の保証の内容等を話し合いました😬
今回、こちらの条件を8割方は飲んでもらったので、ボルトの取り外し作業を再開です🛠
レンチになが〜いエクステンションを取り付けて…いざ❗️
ギィイ…ギィイ…ギィイ…🔧
（いつ破断してもおかしくない雰囲気💦）
うわぁ…ダメだ、聞いてられないこの音😭
工場長もこれは少し時間をかけながら作業をしていきたいとの事で、自分は一旦ここで帰宅しました💨
ソワソワしながら待つ事数時間…😖
ﾌﾞｰﾝﾌﾞｰﾝﾌﾞｰﾝ📲 ディーラーから連絡が❗️
「もしもしもしもしっ⁉️」
（カリオストロの城・銭形風 笑）
D…外れましたー
K…おおー❗️ して内容は？
D…ボルトは曲がっていませんね…
K…はい？😳
D…錆びていただけのようです…
K…と、とりあえず向かいます💦
N-ONEプレミアムツアラーに乗り込み、ターボパワーを炸裂させて5分で到着🔥
早速取り外したボルトを見てみると…🤨
確かに曲がっていないな💧
右側と比べると錆はヒドいが…
おかしいな？💦
先日、明らかに斜めに打ち込まれているシーンをこの目で見た…何よりASMのスタッフも確認していたハズなのに…まぼろし❓❓❓🤔
しかし取り外したこのボルト🔩
よ〜く見ると僅かに曲がっています。
写真では分かりにくいですが、転がすとそれは一目瞭然でした。
自分的にはもっと激しく曲がっているのかなと思っていましたが…😅
念のためフロントサブフレームのボルト6本を新品に交換しましたが、問題の箇所にも普通に入ったそうで、フレーム側のねじ山へのダメージは心配ないとの事。
メインフレーム内部のマイクロスコープ画像。
確かに錆がヒドい…固着の跡もありますね💧
しかし果たして本当にこの錆と僅かな曲がりで取れなかっただけなのか…？ 疑問は募ります🤔
ディーラーによる現段階での考察としては…
「フレーム内の錆が酷く僅かにボルトも曲がっていたが、取り外してもフレーム側のネジ山にダメージを残すほどのものでは無かった」との事でした。
まぁ…やや腑に落ちない部分もありますが、自分的にはとりあえず良い結果に収まったかなと思います。何より青い闘士号⚔がキズモノにならずに済んだのにはホッとしました…（現段階での話ではありますが）🤔
相談に乗っていただき有難いアドバイスを頂いたフォロワーの皆様、ありがとうございました🙏
念のため後日ASMに持ち込み、別メンテと共に問題の箇所をじっくり検証してみたいと思います👊
もう少しつづく…（笑）
