ソアラの三連休後・ハチマルミーティング2024・選考通過・ジーストSTXに関するカスタム事例

皆さんこんにちは。
フォロワーの方や偶然や必然に見られた方々、いつもご覧いただきありがとうございます。
3連休後の仕事は何だか憂鬱でしょうがないです。
皆さんはどんな3連休を過ごされましたか？

またまたラッキーな出来事がありました。
それは、
続く😆

ハチマルミーティング2024atFSWに選考通過しました。🎉🙌
昼休みに入ってすぐメールを見た瞬間跳ね上がって喜びました。
実際は小さくガッツポーズですが・・・
今年はネオクラミーティングにも選んでいただき幸運が舞い降りているようです。
日頃の行いが良いからかもしれませんね。😆

とりあえずご報告まで。
写真は過去のものですみません。

参考までに下記↓内容でエントリーしました。
自慢ポイント／カスタム内容／特別仕様などのアピール

メーカーオプション
・リヤワイパー＆リヤスポイラー
・トルセンLSD

後付けメーカーオプション
・窓枠メッキモール
・電動チルト＆テレスコピックステアリングコラム
・本革センターコンソール
・本革ドアアームレスト

ディーラーオプション
・フロアマット(エクセレント)
・リモートスタート（エンジンスターター）
・トランクマット
・オートエアピュリファイヤー

その他トヨタ純正流用部品
・JZA80スープラ後期エンジンマウント
・UCF30系セルシオ防眩ミラー改4.3インチミラーモニター(現在は取り外し)
社外防眩ミラーモニター(MAXWIN MR433A)を純正風に取り付け
・UCF20系セルシオシートベルトキャッチ（LED色替え）
・60系ハリアーエアバック+ステアリング(real製ウッドコンビステアリング)
・UCF10/20系セルシオインナードアハンドル
・UCF30系セルシオフロントナンバーベース
・UCF20系セルシオフロントブレーキ
・UCF30系セルシオラゲッジコンパートメントドアオープニング & フードロックレバー
・JZX110系アクセル/ブレーキペダル
・レクサスES300h Fsport フットレスト
・JZX110系サイトブレーキメッキノブ
・JZA80後期RZ-Sゲートシフト移植(MT風)
シフトノブ IS-F/40後期LS F SPORT/10後期GS F SPORT /30IS/10NX/20RX F SPORT/SC430/60系ハリアー
その日の気分で選択
・レクサスS19系GS DOPマフラーカッター(単品入手不可)
・カローラ他用スタビリンク(フロント、リア）
・レクサスSC用サイドマーカー(現在はT&Eクリアウィンカー)
・アルテッツァ後期用ウォッシャーノズル（拡散）
・トヨタ中上級車種用ホーン400Hz＋500Hz＋600Hz(PIAA社外)＝LF-A風
・Z24#系プレミオのリアワイパー☟下記に変更。
・80系ヴォクシー/ノア/エスクァイアのリアワイパー
他多数・・・基本を押さえつつ言われないと分からない変態仕様になっています。
一見ホイールを交換しただけの純正風に見えます。

外装
・20インチが標準
・後期純正スタイル＋αぐらい
・車高が低過ぎるのはデザインが崩れる、気を使う、車の寿命を縮める原因になるので程々の低さにしています。（ツメ折り、ツメ切りしてません）
ガラスはフィルムレスでスッキリさせています。
内装
・純正（2.5GT-T Lパッケージ)を活かして、なるべく後付感がないような、大人の雰囲気に仕上げています。
各部電球から→色替えLED化
全体的にソアラが本来持つ“高級感”（品格）を落とさないようにしています。