ロードスターのレストア・塗装・ワンオフ・ダクト 埋め込み・ボンピンに関するカスタム事例

こんにちわ！

今回は前回の続きです！

バンパーとボンネット！

バンパーは変形もあったので、安く中古のバンパーをゲット！
一応、仮合わせです。

仮合わせで問題なかったので、所々気になるとこにパテ入れて、修正し、サフ吹きました！

それから色塗って完成です。

ボンネットも凹み、変形ありと状態が悪かったので、純正形状のFRP製ボンネットをゲット！
本当はメーカー品のダクトボンネットが欲しかったのですが、高くて諦めました。
純正形状のままだと面白くないので、ダクト を入れることに！！

安物のダクトを購入！
安物ダクトは作りが悪いですね…

どう取り付けるか、仮合わせ中です！

大体場所が決まったのでマーキングしました！

そこをカット！！

仮合わせしてみて、裏側の状態も確認！
いい感じです！

実は安物ダクトはダミー風だったので…ダクトの穴も空いてなかったので、自分でダクト にも穴を開けました！

決めた位置にFRPで接合します！
接合部はちゃんと足づけして…まずは接着剤感覚で間にFRPを入れてダクトをビス固定して一晩！

接着が完了すれば、ビス外して今度は上からもFRPで補強します！
足づけは大事です！

一応、見た目のためと強度のために裏側もFRPにて固定しました！

ついでなので、ウォッシャーノズルがつく穴は僕はいらないのでスムージングする予定なのでFRPで埋めてやりました！

固定が完了すれば、今度はパテにて整形です！

削って、パテつけての繰り返して、ある程度の形をつくりました。

せっかくFRPボンネットをつけるので、ボンピンもつけることに！
まず自分はボンピンのボルトを固定し、大体の位置に穴を開けてボルトが出るようにしました。

そこにとりあえずボンピンつけました。
つけた状態で位置を調整し、穴を開ける場所をマーキング！

そしてボンピンの穴を開けます！

ちょうどいいように丁寧に穴をあけました！

当然裏側も綺麗に穴を開けて、接触がないようにとボルトの固定ができるように穴をあけました！

そしたらやっとサフを入れれます！
ボンネット完成までもう少し…

つづく…