ステップワゴンのEDFC・高速走行に関するカスタム事例
2018年12月15日 10時57分
ルカサーホンダ ステップワゴン RP3
【後期型RP5】 ステップワゴンRP3前期型からの乗り換え。中古車で購入しました。 ラグジュアリーにまとめていきたいと思います！ 22年 12月車高調装着&ホイール移管&スピーカー交換 23年 1月ナンバー灯交換 3月無限フロントリップ装着、タイヤ交換 4月ピラーラッピング、内装ステン化&ピアノ調ブラック化
おはようございます！
んー、ゴルフをするには寒いっス！
と言いながら、EDFCのアレンジモードのレポです。
写真は静止状態。つまり、初期状態。
動作時(減衰変化時)のコントローラからのピッピッという音は最小にしました。
ほとんど聞こえません。
まずは、一般道を走行。
早朝の性もありトラックが多い(お仕事、お疲れ様です)。
スピードは安定の50km/h。信号もそれなりに止まりました。
印象としては、ンッ、ンッ、と音は鳴りますが慣れちゃいました（笑）
高速運転時は、フロント11リア12のままずっーと変化無し。90km/h〜120km/hで巡行すると車線変更ぐらいでは変化しないようです。
助手席の人も音は「聞こえるけど気にはならない」と。もしかすると慣れる音なのかも知れないです。
気にすると気になる、そんな感じかも知れません。
