スカイライン GT-RのNISMO・Ｚチューン・DG-5・YOKOHAMA・Agent Kに関するカスタム事例

やっと返ってきました！

エアロ、車高調、LINKコンピュータ、オイルクーラー、ラジエーター…アルミ！！

けっこう色々やりましたがまだまだ足りない笑

LINKの感想ですが、ノーマルタービンブーストアップ仕様推定400馬力の仕様ですが、レスポンス◎、トルクもあり乗りやすくなった印象です。まだ馬力は物足りないです笑

ただ、エアフロレスの仕様の弱点としてはアイドリングが電気負荷に弱く少し不安定なところがあります。

プラス、今回ノーマルタービンのため、若干オーバーシュートします。

ブレーキは35GT-R純正に変えたこともあり、かなり安定して効きます！

これだけでも変えてよかったと思えるシロモノです✨

また、ルックスも◎！！

オススメです✨

ホイールは、RS-DF プログレッシブを予定してましたが、八月になるとのことで、今回は間に合わせ？でRSⅡ💧19インチ、10.5 ➕15。

まぁ、これはこれでカッコいいのでよしとします笑

見た目はそんなに変わらないかもですが、やはり鍛造が欲しいです〜！！

いい感じに仕上がってきてるのですが、絶望的に写真が下手😂

みなさん上手に撮られる方々が羨ましいです✨