GSのDIY・オーリンズ・車高調整・寒いに関するカスタム事例

変態内装チェンジまでの寄り道 ⑥

ビビりなのでトリムやらずに…

19日なので19GSの日…

無理やり19日に作業。

着地失敗後。

自己責任です。

社外の安い車高調だと、やはりイマイチですね。

今、不具合も異音もないのですが、OH後、眠っていた物に交換。

足回りは一発で決まらないから…大嫌い作業ですね。

生足最高🦵

オーリンズに勝るものは、やはりオーリンズ。

19GS専用設計で純正マッパー使うやつなので
良い。

昔はアーティシャンHPにもあったが…

廃盤でHPにも載ってないのかな？

全長式ではなく…ネジ式車高調…これが厄介。

プリロードかければ車高が上がる。

バネレートは変わりませんが。

プリロード0状態が1番乗り心地が良い。

イライラしながら作業で写メ撮り忘れ。

10年くらい前、車両購入時に付いてたので、同じように取付。

オーリンズ別タンク式なので、HARD〜SOFTクルクル。

ベタベタになりませんが、それなりに下がるので良い。

とても新品で買う気になりませんが。

TEINのバネに変えた時は、相性悪くで最悪でした。

微調整は休日にでも再調整。