マークXのRC Fエアクリボックス横展・ボルテックスジェネレーター・マークX GRMNに関するカスタム事例
2021年05月23日 07時36分
🙃Ịſuəʞトヨタ マークX GRX133
2019年10月19日 MARK X GRMN納車 TOYOTA最後の純エンジン•6MT•FRセダン！ ・外観にはなるべく手を加えず、ボディー補強を中心に弄っています。 2025年9月7日 ヤリスクロス GR SPORTS納車 ・父親のクルマであり、私の通勤車です！ 変化点の記録(備忘録)として投稿しています。 万人受けするような投稿はしていませんので、「いいね」は共感できる方だけ十分です。 ※フォロアー稼ぎ目的と思われる方にはフォロバしませんのでご了承ください。
おはようございます！
以前投稿したエアクリボックスの整流フィンですが、自車に横展させました！😁
整流フィンに両面テープが貼ってあるのですが、それだけでは不安だったのでタッピングビスで補強しました！
左側が少しズレてしまいましたが、まぁヨシとしましょう😓
(でもこう言う些細な事が重要だったりするんだろうな😅)
取り付け後、約30㎞ほど走ってビス
の緩みを確認しましたが問題無かったです！
取り付け後の変化は、鈍い自分は感じられませんでしたが、コストに厳しい(うるさい？)トヨタが採用していると言う事は、それなりの効果が有るはずなので、このまま様子をみます！👍
余談ですが今調べて知ったのですが、「横展」って一般的な言葉じゃないんですね！💦
某企業の社内用語のようで、分かりにくい言葉を使ってゴメンなさい！🙏
