GTOのぽよん5296さんが投稿したカスタム事例
2023年02月16日 19時52分
ぽよん5296三菱 GTO Z15A
免許取り立て 前期GTO(AT) ↓ 10年後 前期GTOツインターボ(5MT) ↓ 更に10年後 中期GTOツインターボMR(6MT) 性能云々よりも 三菱GTOのスタイルが大好きで たまらないんです(*´꒳`*) 途中、日産やスバル、トヨタに浮気してます。
一ヶ月以上預けてましたが
結局、全く手付かずで返却してもらいました😅💦
エンジン下ろしたりする可能性があるかもで
クラッチの溶接だけで30万以上かかるかもとか言われたら
もぉ〜無理です😭💦
というか、ダッシュボード一式外さないと
これは溶接無理な場所ですね😵💦
帰ってきたは良いが
どぉしたもんかなぁ〜と考えた結果
クラッチの後ろ側にパイプが通ってたので
これを利用してパイプ固定金具とアングルで
固定しちゃいました😅
クラッチ板交換直後のようなペダルの軽さになりました💦
かなり前からグラグラしてたのかもですね😥
いつまでもつかはわからないですけど
1年くらいはもって欲しいものです🙂💦
