デリカD:5のニトロOBD2に関するカスタム事例

本当に効果が無いのか？ニトロOBD2

　取り付けた直後の変化は感じられませんでしたが‥。しばらく乗り続ける事により、徐々に感じ始めたことがあります。
　色々な意見もありますが‥。まず、結論から言いますと、変わります。何がどう変わるかと言いますと。
　私の場合は、アクセル全開で、ガンガン走りマッピングさせました。マッピングされた物を付けてると極端に燃費が悪くなります。（そう言えば、付ける前はリッター10以上は走ってた。なのに、最近は良くてリッター8）そして、アクセルワークも硬めなフィーリングになります。さらに、顕著に現れるのがスタートダッシュの4000回転超え。そして、アイドリング時のメカニカルノイズ。燃費が悪くなり、4000回転を超えてメカニカルノイズが出る。ここだけピックアップすると、凄く悪いイメージではある。ただ、これはマッピング通りにニトロOBD2が効いてると考えれば凄く優秀なのかもしれない。と、思いネット上では酷評なので一度外して走ることにしました。
　外して走ってみたところ、やはり1番の違いはスタートダッシュ時に4000回転まで上がらない。そして、走りが柔らかい。さらに、燃費が良くなり走行中のマフラーの音も違う（笑）また、アイドリング中のメカニカルな効果音も聞こえなくなった。
メカニカルノイズに関しては、しっかりとした知識がないため個人の錯覚かもしれないが‥。
　ここからが、プロジェクトXの始まりで。付けて外してを繰り返してみたが、やはり違いを感じられる。ちゃんとした施設で、しっかりしたデータを取っているわけではないので説得力には欠けると思うが‥。もしかしたら、自分と同じように感じてる人も居るかもしれない。
　ただ、これがマッピングされた通りの結果であるならば、一度リセットしハイブリッド車なみの発信で超エコ運転でマッピングし直してみたいと思う今日この頃。　続