ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・プジョー・プジョー408・少々お高い・デザインは最高に関するカスタム事例

皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。　

「気になるクルマを見に行こう」。
今回は新型プジョー408になります。

最近やけにCMも多く流してるし要チェックだ😤

2023年6月20日に日本導入が発表。
プジョーの新しい4ドアファストバックモデル。
流行りのSUVクーぺ的な感じ。

ボディー同色となるフロントグリルと新デザインのエンブレムが目立つ。ボデー同色のグリルは「フレームレスグリル」というらしく、上級グレードに採用との事🤔
最近だとレクサスRXも似た感じだね。

最新のプジョーに共通するライオンの牙をモチーフとしたLEDデイタイムランニングランプと、走行状況に応じて自動で照射をコントロールする薄型のマトリクスLEDヘッドを採用。

実物はそんなに派手な感じはしないです。

ボディーサイズ。
全長×全幅×全高＝4700×1850×1500mm。
ホイールベースは2790mm。

日本のタワーパーキングを使うにはイイ感じ👍

横のデザインは個人的にかなり秀逸だと思ってます🤩

リヤも中々素敵。

フルLEDのリアコンビランプ。

グレードはアリュール、GT、GTハイブリット。

この白の408は真ん中のグレードの「GT」

アリュールとGTは最高出力130PSの1.2リッター
直3ターボに8段ATを組み合わせ。

ディーラー内にも展示。

赤の408はGTハイブリット。赤も中々カッコイイ。

GTハイブリッドは最高出力180PSの1.6リッター
直4ターボに110PSのフロントモーターと8段ATを組み合わせたプラグインハイブリット(PHEV)
システム最高出力は225PS。

WLTCモードで66kmのEV走行が可能。

メーター、ステアリング周り。

小径ステアリングホイールと10インチのデジタルヘッドアップインストゥルメントパネル。
プジョー独自設計のi-Cockpitを採用。

内装の基本デザインは「308」と同じかな🤔

GTグレードでは10インチのタッチスクリーンとデジタルショートカット機能をもつ「i-Toggle（iトグル）」がセットで採用。

センターコンソールにはエンジンのスタート／ストップボタンやスイッチ式のシフトセレクターを配置。
USBポートや12V電源のソケットも標準。

ドライブモードはハイブリットの場合、
エレクトリック、ハイブリット、スポーツ。

ガソリンモデルは、スポーツ、ノーマル、エコ。

シートはGT系はテップレザー(手触りの良い合成皮革)
とアルカンターラのコンビネーション。
質感は高い🤔

更にマルチポイントランバーサポートと電動調整機構、
ヒーターを装備しており十分。

全長がそんなに長くけどホイールベースがそこそこなおかげでニースペースは約188mmが確保。

GTハイブリットは荷室床下に容量12.4kWhのリチウムイオンバッテリーがあるので、荷室容量は5人乗車の通常使用時で471リッター、リアシートの背もたれをすべて前方に倒せば1545リッターに拡大。

スタイリッシュなデザインなので高さ方向は△😩

全グレードに205/55R19サイズのタイヤを採用
GT専用ホイールにミシュランeプライマシー装着。

アリュール、GT、GTハイブリッドの中で多分売れ筋の
GTで見積もり。

本体499万に有償カラー、延長保証、コーティング等、
オプション44万に諸費用で588.6万。

最近の輸入車はADASやら先進装備満載、為替影響で
このクラスだと軽く50万以上値上がりしてる感じ。

個人的には込み500万が妥当だと思う🤔

というかフェラーリ修理しないといけないし財政厳しいので欲しくても買えないけどね😭

価格表。
▪️1.2ℓガソリンターボ
　廉価版アリュール：429万
　装備充実GT：499万
▪️1.6ℓガソリンターボ＋モーター(PHEV)
　GTハイブリット：629万

アリュールに個別に必要なオプションを追加して込み500万に出来るならそこそこ競争力はあると思う。
ただ500万を超えてくるとジャーマン3の存在感が強いのでフレンチ勢は厳しいかな😅

個人的には最近の輸入車の中で上位に入るカッコ良さだと思ってます。

納期は愛知県豊橋市にあるPDIにある在庫車なら即納みたいです。

気になった方はお近くのプジョー販売店へ。