アルトワークスの11月もよろしくお願いします・キルスイッチ装着・ボディー補強・グランツーリスモSPORTに関するカスタム事例
2022年11月02日 19時04分
引っ越して来ましたwww 大切にしているヴィッツ RS(通称：盆栽号)(NCP91系)を大切に育てています。 ここ数年は、某GR ガレージでha22s(通称:無駄使い号)を(内外装はノーマル、軽量化が絶対の本命)サーキット仕様に弄っていただいているため、盆栽号まで手が廻りません🤣 で、当の本人は、歩けば頭の特殊ネジが落ちていく仕様です。 個人的にどの様なスタイルと云えども、壺に嵌ったら"イイね"テロを行いますが、ご容赦願います🙇♂️
バッテリー🔋が溶けたついでに
フロアとリヤ足周りの補強に着手。
某GRガレージのベテランメカニック様、宜しくお願いします🙇♂️🙇♂️🙇♂️
(画像は、
・いつの代が這わした用途不明の配線撤去
・ダッシュボードが、走らす度に異音発生&パネルの脱落😱対策
作業を依頼した時です)
当初の構想は、フロアトンネルをアルミ板で、左右のフロアを接続する考えでしたが、ドライブシャフトがあるので断念。
代案で、室内にワンオフの鋼管パイプを設置でしたが、軽量化しつつのボディ補強の要望として
・カーボンシート
・FRP繊維シート
の補強を検討依頼した結果、"その手に得意なShop様"に、打診となりました。
さてさて、自己満足に過ぎないことですが、たかがK自動車🚗でサーキットを走るために、ここまでする馬🐴鹿🦌は居ないと思って、色々と出来る事は、逝ってみましょう🤣🤣🤣
で、先月のイベントは、
何とか"デスシケイン"の攻略を見つけて、不本意ながらのタイムで暫定2位をゲット。
もう一日あれば、目標だった26.5秒をキレたかなぁと…
で、相変わらずパドルシフトを攻略出来ないので、トランスミッションはAT。
パドルシフトだと、何速に入っているか確認するために、モニターをチラッと見ていると、何だか正面にガードレールが😅😅😅
因みに、最初の自己ベスト。
目標の45〜46秒まで、何台のGT-Rを廃車にしたことやら😅
