デルタ未練さんが投稿したカスタム事例
2026年05月30日 20時20分
デルタ未練
７０スプリンター→８６トレノ→ＦＣ３Ｓ→デルタＥＶＯ２→ＮＡ８Ｃと乗り継いで、自身の愛車なしの今は〝１／４３ミニカー〟で我慢の日々😓 クルマ移動時は、妻の愛車・ブルーヴォラーレの５００を借りて😓
「4A-GEU」
トヨタの16バルブ・ツインカム・エンジン「4A-GE」が初めて搭載されたのが、1983年5月に登場したAE86カローラレビン＆スプリンタートレノ。
FR車のAE86には〝縦置き仕様〟の「4A-GEU」として、その後搭載されたFF車には〝横置き仕様〟の「4A-GELU」として区別されていたが、レビン＆トレノがFF車になってからは〝縦置き仕様〟が生産終了となり「4A-GEU」に統一。
前期型と後期型で通算8年乗ったAE86トレノ、16バルブDOHCの名機「4A-GEU」の写真を一枚も撮影していなかった😮💨
