MR-Sの◤◢◤takayuki◢◤◢さんが投稿したカスタム事例
2018年12月05日 05時59分
あんまりクルマは弄ってませんが、走り回ったりする方が好きです。 弄るより維持れ… 純正ルックが好きなので、純正＋α位のカスタムで留めます。 元々は弄り倒す人間ですが、やり出すとキリがなくなるなでグッと我慢なのです… いろんなクルマの写真を撮るのが好きです。 大して上手く撮れる技術なんて持ってませんが、みんなでワイワイしながら写真撮ってくのが好きなのです いつもニコンのD5500で撮ってます 中の人は1978年式です。
２０歳そこそこの頃、まだシビックとかで峠走って遊んでた時代に一目惚れしたクルマ、360モデナ…
おぢさんになったら絶対モデナの中古買おう！って思ってて…
VIPカー乗ったりシャコタンのクルマ乗ったり、またハッチバックのクルマで遊びまわったり…でコロコロとクルマ替えたり、バイク乗りに舞い戻って遊びまわったり
で、20年近く経ち…
無事に、おぢさんになりました。
妥協に妥協を重ね…
さらに妥協を重ね…
共通点と言えば、売られてた時期が同じ頃で、シート2脚とエンジンが後ろに載ってる事くらい
今のクルマに至ります
軽自動車+αな大きさで…
取り回しも楽で、持て余さない程良いパワー感と安い維持費、壊れても部品の入手性がよく直ぐ届くし、大体簡単に直る。
ぼちぼち詳しい人じゃなきゃ覚えられていない、MR2の影に埋もれて人々の記憶から忘れられた車種…
それがMR-S。
でも、それが逆に良いと思う。
それが逆に所有感に繋がると思う…
(…っと自分に言い聞かせる)
MR-SはMR-Sで乗ってみなきゃわかんない良さがあるんですよ…
抜群の回頭性の良さとか、如何に荷物を減らすか考えさせられるとことか…
結局、おぢさんになっても乗れなかったので…
おぢいさんになったら乗りたい…
360モデナ
