ムーヴカスタムのマツダ・ダイハツ・FC3S・サバンナRX-7・ムーヴカスタムに関するカスタム事例

土日は、FCとムーブの整備をしてました。

FCのドアハンドルが中で折れて、助手席からドアを開けるという不便な生活を送ってました(笑

やっと重い腰を上げて、新品のドアハンドルへ....

色が違うwww
こう見るとボディの色が色褪せてるのがよくわかります。

古いドアハンドルは、定番の部分が折れてました。

次は、ムーブのオイル漏れ修理ー

ヘッドカバーから結構オイルが滲んでいたのでヘッドカバーのガスケットを交換です。

11万キロって感じの汚れ具合ですね、、、、

JBエンジンのヘッドカバーにプラグホールのオイルシールがついてるんですね....プラグホールのオイルシール部品設定がありませんでした。
ダメになったらヘッドカバーASSYで交換みたいです....(高そう

僕のムーブは、プラグホールからオイル漏れが無かったため再使用。

スパークプラグも交換しました。

結構減ってますねー

交換後は、調子良くなりました。

ATオイルの交換歴が全然分からなかったため、オイルパンを外してATのオイルストレーナーから交換しました。

めっちゃ汚れてるかな？って思いましたが。。。
オイルの色も思ったより綺麗.....
マグネットにも鉄粉そんなについてませんでしたし、オイルストレーナー部分のフィルタもそこまで汚れてませんでした。

過去に交換されたのかな？

とりあえず部品買ってしまったので新品に変えました。

ATFは、アイシンのATFへ.....入れて抜いてを繰り返して7L使用しました。(20L買ってしまったので13L余ってる...どなたかATF交換しましょうか？？w

少し変速ショックが少なくなったかなー？？って感じです。

ヘッドライトをフォグランプを磨いて洗車して終わり。

車高の高さが気になる....車高がっつり下げたいけど。
親と妹が乗るようになるので輪止めでスポルザのエアロが粉砕する未来が見えてる(w

L900系のサスペンション流用(2cmほど下がる)で自然な感じにローダウンするかなぁ。
で15インチ6.5J+45のレイズのホイールが家に転がってるから付けるかな？