インプレッサ STIの車高調整・DIY・梅雨入りに関するカスタム事例

お久しぶりです。
更新していない間に色んな事があったので備忘録として残そうと思います。

通勤中にボンネットから煙が出て水温が100度超えて警告音がなったので路肩に止めた所クーラントホースが割れてクーラントが漏れていました。GDBの宿命らしいですねこれ。
車検終わって1週間でこれになったのですっごい焦りました。

前々から走行中の突き上げが気になっていたので1度純正の足を見てみたところ前と後ろ1本ずつショックオイル漏れを起こしていました。
せっかくなので新しい車高調を導入しました。
BLADE-SC 前12k 後10k

ブレーキディスクが波うっておりまともにブレーキが効かなかったのでディクセルのブレーキディスクとブレーキパッドに交換をしました。
左後キャリパーが固着していたのでついでに全てのキャリパーもオーバーホールし部品を入れ替えました。

他にもo2センサーAFセンサーの交換やスパークプラグ交換もしたのですが写真を撮ってないので割愛します。

20歳でこの車に乗り始めて色んな部分が壊れて治してを繰り返していくと愛着が湧くものですね。

次は塗装の禿げてる部分を補習しようかな？😊